为解决机动车增多、人车混行给火车站地区带来的交通拥堵问题，火车站地区管委会在位于东广场的3个大型公交港湾附近修建人行过街天桥。昨天上午，兴隆街、大同路、一马路人行天桥步行系统正式启用。

元旦前这3座天桥还将加装14部自动扶梯，届时交警部门会实施人车隔离，下层路面将禁止行人通行，彻底杜绝该区域人车混行问题，提升站区“窗口”形象。

郑州晚报记者

吴淑娟/文 张翼飞/图

部分旅客告别“人车混行”

“走天桥过马路，安全多了”

昨日上午9点，天桥正式通行后，记者在正对火车站东广场北出站口，人流密集的兴隆街公交港湾处的天桥底下看到，不少旅客能够主动走上天桥过马路。

“今天是第一天开通吗？去年来时还没有呢。”站在天桥上，来自江西的旅客舒先生说，郑州火车站的天桥很宽敞，很大气。

刚从外地返郑的市民李女士告诉记者，出站口公交车特别多，行人横穿马路，不得不与机动车抢道，太危险。“上天桥过马路，肯定比走下边安全得多。”

而在一马路公交港湾入口处天桥下，记者看到虽然天桥近在咫尺，步梯入口处坚着“为了您的人身安全，过马路请走人行天桥”的蓝色指示牌，但大多数旅客还是选择从桥下横穿马路。

装上自动扶梯后实施“硬隔离”

行人禁止横穿马路

人行天桥步行系统启用后，周边道路暂不进行硬隔离，通过在人行天桥路口设置引导提示牌的方式，引导旅客、市民从人行天桥通过，减少兴隆街、二马路、大同路、福寿街、一马路人车混行现象和交通压力。

“暂时不做硬性隔离，主要是为了方便携带大量行李和行动不便的旅客，以及腿脚不便的老人和孩子过马路。自动扶梯建成后，天桥下的路面将禁止行人通行。”市政处工作人员说：“为了自己的人身安全，请大家自觉走天桥。”

按照市政处的规划，3座人行天桥自动扶梯系统共有14部电梯，将于10月开始安装，确保明年元旦前全部投入使用。

3座天桥简介

兴隆街人行天桥

宽8米，主桥长68米，全桥设置6座自动扶梯和4座步梯。

大同路人行天桥

宽8米，主桥长68米，全桥设置5座自动扶梯和3座步梯。

一马路人行天桥

宽5米，主桥长38米，全桥设置3座自动扶梯和3座步梯。