继全新爱丽舍在全球进行了长达600万公里的全时全路况实车测试，9月近200名记者齐聚盘山，踏上“600万km+全球品质鉴证之旅”，在不同的路况与气候条件下亲身体验全新爱丽舍的优异品质。本次试驾，第一段90余公里，以高速路段为主，兼有小段城市道路。第二段单程43公里，以省道及山道为主。本次试驾总结起来就是好山好车好风景。具体车辆性能，接下来我们详细解析。 郑州晚报记者 谢宽

外观，脱胎换骨新一代

全新爱丽舍采用风塑美学造型设计，继承全新雪铁龙家族脸谱，风塑流体腰线将车身刻画的更加立体，腰线在近车头部分上扬，更具动感。精制镀铬防擦条与全新15寸追风造型轮毂的组合，风驰晶钻前大灯与风翼组合式尾灯的前后呼应，处处体现着设计师的匠心独具。

内饰，臻雅别致小清新

全新爱丽舍内饰以浅色调为主，上深下浅，分色利落，臻雅别致。白背光悦目组合仪表设计大方简洁，中控台采用倒梯形设计，三幅赛车方向盘造型彰显动感，握持感也不错。方向盘下的All-in-one多功能集成操控手柄，操作便捷。

空间，“适用主义”新典范

全新爱丽舍长、宽、高分别为4427mm×1748mm×1468mm，整车空间达到同价位中上水平。2652mm的超长轴距，1748mm超宽车身，787mm超大膝部空间更是秒杀一众竞争对手。全新爱丽舍车内储物空间随处可见。四门门护板的储物槽，均可同时放入两瓶500ml纯净水，中控台处有大容量分层式手套箱。前、后排均设有中央扶手箱。打开后备厢，全新爱丽舍485L的超大行李箱，目测能放下5个28寸的拉杆箱。后排座椅还可4/6放倒，进一步扩展行李箱容积。

配置，丰富人性化

全新爱丽舍搭载了同级独有MRN 大触屏导航娱乐系统。收音机、导航系统、蓝牙电话以及整车的功能设置等都集中到了7英寸的触屏上。

体验过程中，触摸屏系统体验很好，屏幕在背光和迎光下都很清晰，行程电脑菜单比过去PSA所有车型上的都更清晰易用。

0.37㎡带防夹功能超大规格天窗，开关均为一键式，提升空间感，操作便捷。隐藏式后排舒风系统，为后排乘客带来舒适感受。针对目前雾霾多、空气差的现状，全新爱丽舍搭载了PM2.5车内滤净系统。双隔离超静防尘密封代表了东风雪铁龙对国内消费者的诚意，是同级别独有。

操控，底盘扎实超稳定

全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L CVVT高效发动机，最大功率为86/6000 KW/rpm，为同级别车中功率最大。

4AT变速箱的匹配水平很有惊喜，表现达到神龙公司1.6L+4AT产品有史以来最好的水平。正常驾驶，变速箱挡位变化时机比较聪明，不会急于在收油时升挡，也不会对加深油门有过于敏感的降挡反应，整体换挡次数减少，顿挫感大为减轻。5MT版本动力比4AT更优，挡位操作也轻松。齿比匹配理想，加速衔接畅顺。

通过仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架设计，全新爱丽舍打造了同级别最舒适的悬架系统。试驾一路下来，全新爱丽舍抓地性以及安全性让人非常满意，路感清晰而舒适感十足。盘山公路上，全新爱丽舍有优秀的平衡感，抗压不侧倾；高速公路上，全新爱丽舍也表现出出色的稳定性。日常行驶底盘隔音不错，乘坐稳定性也上佳。

EPS电子助力转向的加入，转向轻松、好用，提升了全新爱丽舍的操控表现。低速掉头轻松易用，同时又没有明显削弱指向精确性；直行时略带点沉稳，新手驾驶也能比较安稳地行车。

安全，无忧保护全方位

试驾中，我们也注意到全新爱丽舍对于安全的重视。主动安全方面，全系标配的四轮盘式制动系统以及集成了ABS、EBD、HBA、TCS、AYC等功能的新一代ESC电子稳定控制系统，在同级车中非常少见。智能防盗安全墙，四探头可视倒车雷达＋倒车影像的加入，堪称全方位的保护。

被动安全方面，全新爱丽舍也无懈可击。全新爱丽舍拥有HIB激光焊接高强度车身、EPP颈部保护头枕、前排双气囊和双侧头胸一体式侧安全气囊、锁舌高度可调节预张紧限力式安全带、激光焊接防下潜座椅，这些安全配置都能够显著增强安全感。