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哈尔滨来了!

哈尔滨多地PM2.5持续“爆表”

能见度不足10米 全市中小学停课

黑龙江省内高速公路全线封闭，太平国际机场关闭，多条公交线路陷入瘫痪，哈尔滨全市中小学全部停课……21日，“史上最严重雾霾”的袭击让哈尔滨市猝不及防，继文学作品“夜幕下的哈尔滨”为人熟知后，“‘霾’幕下的哈尔滨”再次成为连日来社会关注的热点。深秋一场大雾，致使东三省的省会城市全部处于雾笼霾罩之下。

一些地方5米外就看不清了！

20日晨开始，黑龙江省和哈尔滨市气象部门开始发布雾霾黄色预警信号，这一天正值哈尔滨市正式开栓供暖第一天，暖气来了，雾霾也来了。重度雾霾天气造成多个区域PM2.5指数“爆表”。

20日早6点，哈尔滨市香坊区红旗大街附近的PM2.5值达到554，达到“爆表”程度，同时太平宏伟公园、动力和平路、道里建国路、南岗学府路以及省农科院等附近的监测站点均显示“指数爆表”，道外承德广场也达到“严重污染”程度。

继哈尔滨市发生雾霾天气后，黑龙江省多个地区也在20日这一天迎来雾霾天气。随后齐齐哈尔、大庆、绥化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯、伊春、鹤岗等地区也相继出现雾霾天气，但最重的还是哈尔滨市，由于能见度低，当日哈尔滨至大庆高速公路发生多起交通事故。

这并不是雾霾的全部“表演”。至21日哈尔滨市的雾霾再度升级。从20日夜至21日上午，黑龙江省和哈尔滨市环保及气象部门相继发布多道雾霾预警信号，哈尔滨市的预警信号升至最高级别的红色。

21日7时15分，哈尔滨市城区个别地区的能见度已不足10米，整个城市被烟雾笼罩。当时记者在哈尔滨火车站停车场处，已经找不到5米外的停车场入口。

由于雾霾浓重，哈尔滨市的空气质量达到严重污染程度。教育部门不得不宣布全市中小学生停课一天。部分公交线路也不得不暂停或加大发车间隔。在这一天，哈尔滨进出城的高速公路全部关闭，太平国际机场也被迫关闭，整个冰城笼罩在前所未有的雾霾中。

多重因素叠加致使哈尔滨“恶霾缠身”

黑龙江省气象台预报室主任赵广娜介绍，近日出现的低能见度的情况，基本上都是雾和烟的混合物。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成烟雾天气。出现雾霾天气的气象因素是，哈尔滨市持续逆温和弱风气象，水平方向和垂直方向上不利于污染物扩散，加重了大气污染，也是造成空气污染加重的直接因素。

进入采暖季燃煤取暖是哈尔滨市遭遇雾霾的第二个原因。按照以往的经验，进入采暖期的哈尔滨，空气最易发生污染的时段应该集中在深冬时节，但今年的提前到来令人猝不及防。

“这么大的雾霾天气，我也从未见过！”黑龙江省环保厅污染防治处处长马健说，哈尔滨市能源结构以燃煤为主，清洁燃料使用比例低，城市周边、城中村存在大量低矮面源污染，每年工业和采暖期用煤量约达2840万吨。事实上，这已经不是哈尔滨市首次迎来雾霾天气。去年1月份，哈尔滨市区内一场轻度的雾霾，就曾为这座城市敲响空气污染警钟。

哈尔滨市环保部门认为，春秋季秸秆焚烧现象屡禁不止也是致使雾霾天气发生的重要因素。长久以来，哈尔滨市城郊及周边农村秸秆资源化利用率偏低，秋末冬初时节，存在着秸秆大量焚烧的现象，产生大量烟尘。此外，部分区域扬尘污染防治措施不尽完善也被认为是诱因之一。

“必须承认，雾霾的发生是多重因素叠加所致，大到逆温天气、燃煤污染、扬尘污染，小到锅炉起火产生的粉尘。”马健说。

雾霾频现警示城市治霾之路需“近远兼顾”

黑龙江省多位环保人士坦言，因黑龙江省的空气质量长期处在优良状态，与北京和一些长期饱受污染之痛的南方地区相比，大气污染的应急措施建设才刚刚起步，目前仅仅在哈尔滨市才初见成效，其他地市仍不成熟。然而，应急举措只能解决“近忧”，想消除“远虑”仍需从“霾源”下手。

黑龙江省环境监测处处长陈家厚认为，提高清洁能源在整个能源结构中的比例才是北方城市的“脱霾之道”。陈家厚说，目前，清洁能源在黑龙江省整个能源结构中的比例仍然很少，哈尔滨在这方面已经做了一些尝试和努力，但想要改变整个能源结构需要多方努力。

“环境质量的好坏，与一个国家单位GDP能耗和能源结构有直接关系。参照日本这样的工业发达国家，风电、火电、水电各占能源结构中的1/3，清洁能源比重在60%以上，调整能源结构无疑是‘治霾’的根本。”陈家厚说。

在吉林长春，21日2时45分，长春市气象台发布大雾红色预警信号，这是大雾预警信号的最高等级。随后，吉林省气象台7时再次发布大雾橙色预警，吉林省大部分地区出现雾或轻雾天气。21日，沈阳市迎来重度雾霾天气，全市多个监测点位PM2.5值突破200，部分地区突破300，达到最严重级别。 据新华社电