昨日，本报针对河医立交桥处停车难，导致车辆拥堵、交通压力大、“黄牛贩卖10元停车位”等现象进行了报道，当记者再次赶往建设东路调查时，发现除了车多人多依旧之外，贩卖停车位的黄牛已改变战术，不再是沿路招揽车辆，而是直接排队等候在郑大一附院北门出车口处，向在院内无法停车的车辆兜售车位，依旧是一辆10元，随便停，没发票，无罚单。

此外，在建设东路的西中和路与和平路段，桥下与路两旁已停满了车辆，几名未穿任何制服的男女在指挥着车辆的停放，尽管收费价格高且无发票，但这一片公共区域俨然成为一个硕大的私人收费停车场。 郑州晚报记者 刘凌智 汪永森 文/图

记者体验发现俩问题导致拥堵

昨日9时10分，记者再次赶到河医立交桥处，车水马龙的拥堵与无时无刻的嘈杂，让过往行人都想尽快离开此地，站在大学路由北向南眺望，车辆已经排队至中原路，公交车居多。在昨日的体验中，记者发现了两个问题：一是公交车空车通行此处频繁；二是非机动车停车位和商贩的占据令行人通行不畅。

9时10分~9时20分，有6辆9路公交车路经河医立交桥一层公交港湾，其中4辆车内乘客人数分别为0人、2人、7人、3人，另外两辆车内乘客人数约为10人。此外，发往梁湖方向的3辆35路公交车出现了与9路类似的情况，3辆车之中只有一辆的车厢内有3名乘客，另两辆车子则是完全处于空载状态。郑州市公交总公司做过统计给出数字，经过河医立交桥一层的共有32条公交线路，加上周边道路进入的车辆，整个道路都属于“饱和拥堵”状态。

另外一个问题，则是非机动车的停放，在大学路东半幅的郑大一附院急救中心附近，人行道与机动车道上摆放了三排非机动车，留余的空间仅容一人通行，宽度约为50厘米。在建设东路南半幅的郑大一附院北门附近，非机动车也停放了三排，直接占用了1/3的机动车道，再加上机动车的随意停放，拥堵依旧。

昨日，一层转盘区域，郑州交巡警三大队一名民警来回疏导着交通，但在汹涌的车流和人流之中，他的努力收效并不明显。

“停车黄牛”一小时入账近百元

“车位”、“10块”，在建设东路上，贩卖车位的中年妇女只有两三人，当她们未能拦截到车辆悻悻离去时，记者发现这只不过是她们想在半路上拦个生意，真正的目的地在一附院北门的出车口。

在北门处，十几名中年妇女由南向北排起长队，看起来十分规矩，就像是从医院源源不断排队出来的车辆一样，每当一人以10元的价格向车主“售出”一个停车位后，后一名随即上前成为第一名，等候下一位愿意掏钱停车的车主，车不断，人不断。

这些人在内部也规定好了10元这个价格，从来不讲价，因为在这一片儿，车位永远是紧张的，不愁没车来停放。

在记者等候观察的20分钟内，一名极为“活泼”的女子已在医院北门的出车口排队3次，如按每20分钟挣30元的话，那么一个小时即有90元入手。

沿建设东路，途经西中和路与和平路段，路两旁与桥下已停满了车，几名手拿小本本的男女，吆喝指挥着车辆停放，并相互印证车辆是否交钱。

建设路东段停车场交10块随便停

建设路东段停车场与西侧的停车场存在区别，除了停车管理人员未穿制服之外，停车场占用的车位几乎占用了道路两边机动车道内侧一个车道。

一辆又一辆的汽车停靠在桥下，停车管理人员熟练地记录车辆号牌及停放时间，并催促车主“10块钱，交了随便你停”。一名车主索要发票遭到了拒绝，管理人员自称没有发票，并说这里就是自己的地方，车辆经过他们允许就能停放。

“办事处让弄的，这是蜜蜂张的老地，修路架桥把我们的地占了！”管理人员称。

除了在京广路以东的建设路机动车道内侧停车外，该路两边的人行道和居民区外空地也成为这些停车管理人员利用的空间。

找不到停靠位置的车辆，被慢慢引向了“停车黄牛”指向的区域，密密麻麻的车辆使得京广路以东的建设路真正沦为一个大型停车场。

■呼声 “插旗占地”式的停车乱象如何得到解决？

昨日17时，记者联系到蜜蜂张办事处，常姓工作人员对私人停车场经办事处授权一事予以否认，并表示相关负责领导知道此事，曾前往进行制止，但由于没有相关执法权，只得报警给派出所。

经过记者调查发现，此区域作为停车场，完全能够舒缓河医停车难、停车位不够用的现状，但如果任何人在此均可以“插旗占地”，没有任何收费依据、标准、公示，且将如此多车辆的停车费用纳入个人口袋的话，实为不妥。

如果你曾经堵在河医立交桥区域，如果你曾经在河医立交桥遭遇过停车难题，如果你有自己的建议，请拨打热线96678和郑州晚报一起关注河医立交桥下出现的停车难题。