小刺猬生下来就带刺吗？

乘坐飞机擅自调换座位会影响飞机安全？

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坐飞机擅自换座位会影响飞行安全吗？

市民王女士问：根据规定，乘坐飞机时擅自调换座位有可能会被处以500元以上1万元以下罚款。但因空乘人员无“处罚权”，这条“生猛”的规定未得到有效执行。航空部门称，旅客擅自换座位，可能会导致飞机失衡影响操作性能而危及飞行安全。但是我们上飞机的时候，也没有称量体重啊，如果是2个人对调一下座位的话，应该不会影响飞机平衡的吧？

网友“不专业照相者”答：这个主要是指去坐没有人的座位，当飞行员的朋友给我说过，按照A320的操作手册上讲，出现类似三个人换位的重心变化，就需要重新计算飞机重心。因为飞机在安排好座位开始装载行李的时候，需要根据座位放置行李，并且让飞行员计算重心，配平飞机。特别是在起飞阶段和降落阶段尤为重要，平飞阶段的影响较小。如果要调换座位，在经过机组成员同意后，可以调换，大飞机影响较小。对于飞行安全的事情，我们还是宁可信其有不可信其无，毕竟信了之后，没出意外也不会有太大损失，但一旦出了意外就惨多了啊！

网友“瞻仰未来”答：有相关的配重平衡要求，至于上面说的处罚，就没听过了。航空公司在售票的时候，都会赋予每个旅客的重量，不同的地方，重量不同。不过，不是现场称，而是有个范围。貌似国航算的成人为70~80公斤。然后配载员会计算该航班所有行李的重量，放在前舱或者后舱的几区（飞机的货仓也是分区的，要不行李比较少时一个起降，就会把行李到处甩，而且起降时行李发生移动，整个重心也是发生了位移的）。

在联系到实际情况中，如果航班载客比较多，那配载平衡主要集中在货物、油料、天气和整个飞机上，旅客少量的移动，不会造成配载失衡。但如果载客量较少，旅客大量移动到一处，特别是在起降的时候，很可能造成配载失衡。所以在飞机上，还是不要随意换位置的好。

停车先挂P挡还是先拉手刹？

市民李女士问：最近一则关于自动挡汽车停车正确顺序的微博引发了不少网友的关注，因为大家都有自己一贯的操作方法，比如“先挂N挡熄火再到P挡、手刹。”、“挂N挡，拉手刹，熄火，挂P挡。”、“随便，我都是挂P，手刹，熄火。”看后我就开始纠结：停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢？

网友“钟君艳”答：如果停车在30秒以内，D挡，踩刹车；如果是30秒以上，空挡、踩刹车或手刹（不建议，有时候会忘记放开）。不建议挂P挡，除非长时间停车就干脆P挡+熄火。

网友“大愚JASON”答：首先要明白挂P挡到底是怎么一回事。挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。一般我们把车子停在斜坡上，为了防止车子滑坡，通常都是既挂P挡又拉手刹的。可是当我们再次启动车子去挂挡的时候，感觉扳动排挡杆的阻力变大了，偶尔会伴有金属冲击声，甚至有时还扳不动。

挡位怎么就被卡住了？这是因为车子停在斜坡时，如果没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合很很紧，不易被分离。所以这时再挂其他挡位，会感觉扳动排挡杆的阻力比较大。如果坡度大点的话，就会出现挂不了挡位的情况，这些都是提前松刹车惹的祸。

只要我们明白了P挡的个中结构，并且严格按照踩住刹车、车子停稳再做别的事情，这时先挂P挡还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，根据个人习惯来操作就好，真的不用纠结这个问题。当然，如果你还是有那么一点强迫症，那还是先拉手刹，再挂P挡吧。

首保的免费机油用不完能不能带走？

网友“LG”问：首保的免费机油，用不完能不能带走呢？

市民答：首保机油是4L，从油底壳放，不可能放完，1.6排量的车加个3升就差不多了，剩下一升，4S店容易加超。有的4S店是不让带的，他们把每个人用剩下的，放到一起，当新的卖。

市民郑来福答：首保的免费机油用不完应该带走，这部分机油是自己的，是厂家通过维修店给自己的，它的所有权已经是自己。维修店不会免费给你机油，但是有些维修店为了多赚钱，首保用不完的免费机油不让带走，以便下一次使用，这样维修店就会获取更大的利润。如果不让带走的话，可以据理力争，还可以向厂家投诉维修这种行为，或者向有关部门投诉。因为剩余机油是自己的，维修店不让带走，是侵犯自己的合法权益。

大众某4S店工作人员答：剩下的机油不能带走，因为厂家配机油的时候不是按照一台车4升给配的，而是按照一共有多少车，每台车实际使用机油的升数加在一起给配的，比如一台车用3升，一壶油是4升，那么3壶油刚好是4台车，所以数量都是卡得刚刚好。

刺猬宝宝生下来就带刺吗？

市民周女士问：刺猬宝宝生下来就带刺吗？如果是的话，那生的时候刺猬妈妈不扎吗？

网友“江山可染”答：不可能有刺。如果刺猬宝宝生下来就有刺，你让怀孕的刺猬妈妈情何以堪呢？

网友“血眼”答：以前在地里捉到过小刺猬，刺都是软的，一点不扎手。

网友“fengfeixue0219”答：刚出生的刺猬没有刺，而是类似鳞片样的角质附属物。在之后的生长过程中，这些“鳞片”从皮肤下萌出，逐渐加长、硬化，就成了我们看到的刺了。

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