■地铁体验

车内没异味

座位电加热

平稳，快速，基本无味儿……记者随工作人员体验了郑州地铁1号线的试运行，经过前阶段的运行，目前空载的1号线已经开始按照正常运营的节奏进入最后的试运行阶段，站内的站务员们已经全部在岗模拟运行。

郑州晚报记者 辛晓青 实习生 王煜枫

31分钟 郑州东站到绿城广场站

据百度地图显示，从郑州东站公交站到绿城广场公交站，公交基本需要转一次车，最短的时长为1小时10分钟，最长的为2小时。百度地图还显示，此路段打车大概需要32元。

昨日中午11点40分，记者从郑州东站上了地铁，期间地铁停靠了13个站，到达绿城广场站的时间为12点11分，用时31分钟。虽然试运行速度已经接近运营速度，但是据介绍，未来运营后，这个时间还会缩短。

无味道 4月车辆已经开“跑”

一上车，随行的记者都纷纷感叹，“咦，没啥味儿啊，这不是新车吗？”

根据大家的设想，新车到来，车上大量的设备、站台内的装饰材料等，都会有挥发的气味。对于大家的疑问，运营公司的工作人员介绍，因为车体内大量一体性的设备，而且都采用较为高端的材料，挥发本来就很少，再加上这些车辆从今年4月已经开始在郑州地下“奔跑”了，所以，等到12月底市民上车时，基本就不会闻到任何气味了。

电加热 乘客的座位是“暖”的

记者在试乘中，工作人员介绍地铁还有几个先进的地方。

“首先我们的座位都是下面带电加热功能的，试运营的时间大概是在下个月底，所以市民上来坐座位就是暖暖的。”

此外，在车上还有一个国内其他地铁里都没有的装置，那就是残疾人轮椅位，一个大概到人腰部的橘色宽宽的扶手。