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为配合地铁1号线开通,二七广场地铁施工围挡拆除后,路面恢复和综合交通换乘系统建设目前正在全速推进。昨日,正兴街(京广路—二七广场段)道路拓宽及正兴街双岛式公交港湾建设顺利完工。 郑州晚报记者 吴淑娟 文/图 正兴街变宽了,一车道扩成四车道 正兴街位于二七广场西侧,长度虽不足1公里,但连接了火车站与二七广场两大商圈,是郑州交通最为繁忙的路段。从2010年3月底地铁1号线开始施工实施围挡以来,25米宽的路面缩减为不足10米,行人和非机动车占去一半道路后,只剩一条机动车道,成为二七广场的交通“瓶颈”。 二七广场站共设11个地铁出入口,是20个站点中换乘交通压力最大的站点,为做好地铁换乘综合系统建设,与之配套的市政道路升级改造势在必行。 “此次正兴街拓宽工程完成后,道路宽度由原来的25米增至55米,除4条机动车道外,道路南北两侧还分别规划出宽达8米的非机动车道和7米宽的人行道。”郑州市市政管理处修建公司项目经理曹根发说。 出地铁不到100米 就能搭上公交车 除加紧拓宽、恢复二七广场市政道路外,地铁1号线与地面公交、出租车换乘接驳站点的建设也在紧锣密鼓地进行当中。 记者从市公交港湾改造工程项目部获悉,二七广场站共规划设计地铁接驳大型公交港湾6座、出租车停靠站3座。 正兴街双岛式公交港湾已经完工,待广场市政道路全部完工后,将移交公交总公司进行公交线路配置,这6座大型公交港湾分别位于正兴街南侧、解放路北侧、二七路东侧、人民路东侧和西大街南北两侧,距地铁出口均在100米距离内。 “目前,除位于解放路北侧北京华联门前的一座公交港湾尚在建设当中,其余5座公交港湾和3座出租车停靠站(分别位于解放路、人民路和正兴街)也已全部新建、改造完成。届时市民出了地铁口就能搭乘公交车,顺利实现地铁与公交、出租车等公共交通工具的‘零换乘’。” 公交港湾改造工程项目部工作人员介绍。 |
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