11月21日，在广州车展上，除了新款CT 200h的首发，雷克萨斯其他全混动车型也一一亮相。车型覆盖了SUV、顶级轿车、紧凑型轿车等各个细分市场，并率先推出混动车型6年/15万公里免费保修及免费保养服务。对于雷克萨斯的未来，我们专访了雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也。 郑州晚报记者 谢宽

问：雷克萨斯第一次推出一款增压发动机，这会不会是雷克萨斯继混合动力之后另一个发展方向？

江积哲也：我们推出了一款LF-NX概念车，它是一款小型的SUV概念车，目前正在研发过程中。目前我们一方面是进一步提升混合动力技术，另外针对客户对于驾驶和操控等方面的需求，我们也在进行包括涡轮增压在内的技术研发。同时在东京车展上我们还发布了全新RC双门轿跑车。

问：雷克萨斯一直是致力于做混合动力系统，但是现在很多其他的日本厂商，比如说本田，同样推出了混合动力的系统，您对此怎么看？

江积哲也：我本人认为雷克萨斯的混合动力车型在所有的豪华车之中毫无疑问是位居榜首的。我们可以举几个例子，首先雷克萨斯的混合动力的车型，在全球的销量已经超过62万辆。混合动力车型销量占到雷克萨斯在中国销量的30%，中国豪华车混合动力市场中雷克萨斯占了80%的份额。雷克萨斯的混合动力有20年的研发历史。混合动力能够给客户带来的价值，一方面体现在产品上，另一方面体现在服务。在这两个方面我们都已经做得非常出色。

问：雷克萨斯一直没有国产计划，未来会不会考虑国产计划？

江积哲也：对于我们来说，最重要的是如何让我们提供给客户的价值实现最大化。当然这个时候，本土化是一个非常重要的关键点。但是本土化包括各个方面的内容，比如说可以考虑到品牌研发、产品经营管理和生产的关系。作为我本人说，我没有否认本土化的重要性，我认为这是一个非常重要的课题。但是我个人有一个想法，在各种本土化的环节之中，首先应该做品牌的本土化，这是提升客户价值的最主要的内容，因此应该先把品牌的本土化做好。正因为中国市场竞争激烈，所以绝对不是说你做到了生产的本土化就一帆风顺了。

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