2012年10月，刘绍鹏在紧锣密鼓地筹备着婚礼，作为一件大事，全家人都全情投入。

正在这时，刘绍鹏接到了地铁1号线的施工任务。任务重、时间紧，刘绍鹏将婚期一推再推。婚礼最终在11月份举行，但蜜月旅行取消了，婚礼后第三天就回到项目部恢复工作。

郑州晚报记者 徐智慧 文/图

见到刘绍鹏时，记者很难将他和地铁1号线1期工程的通信及综合监控综合安装工程项目部副总工程师的身份联系在一起。

瘦弱的身材，秀气的脸庞，架着一副黑框眼镜，刘绍鹏给人的第一印象就像一个刚走出校门的大学生。

刘绍鹏是信阳人，2006年参加工作，曾经参与过深圳、南京两地的地铁建设，今年29岁的他在行业内算是专家了。

理工科出身的他不善言辞，但是来到地铁西流湖站站房，面对曾经工作过的地方，刘绍鹏两眼放光，滔滔不绝。

29岁信阳“专家”参建郑州地铁

“监控室的设备，这些天花板上的摄像头，白色的蘑菇帽似的小通信基站，都是我们装的。”刘绍鹏一边走一边讲解。

刘绍鹏负责的通信及综合监控系统，包括地铁内部专用的通信系统、手机信号接入、安保通信和机电设备监控4个方面，对地铁的运营起着“千里眼”和“顺风耳”的作用。

2012年3月，刘绍鹏带领四五名工作人员，来到地铁工地进行为期两个月的先期勘测。当时隧道内到处是深坑和污水，一天下来，裤腿被污水打湿、衣服被汗水浸透都是常有的事儿。晚上回到项目部，还要对照图纸钻研施工方案，那段时间，他屋里的灯总是项目部最后一个熄灭的。

由于工程工期紧、交叉施工现象普遍，刘绍鹏不但要参与技术研究、施工指导、组织管理，还要负责与各部门沟通协调，“那时，电话一个接着一个，最多的时候一天100多个电话，一块电池半天都用没电了。”

屋里的灯总是最后一个熄灭

“作为一个河南人，能参与建设省内首条地铁线建设，我觉得很光荣。”刘绍鹏说，再多的辛苦都是值得的。为保障市民的乘车安全，他最关注施工质量，技术、管理多管齐下，采取了一系列监督把控措施。由他担任副总工程师期间的项目，一次性交验合格率均达到100%。

今年10月份，在地铁工地两年多没有休过假的刘绍鹏破天荒休假了，度过了一个迟到一年的“蜜月旅行”。

提起这些，刘绍鹏总觉得对不起新婚的妻子，承诺一定给她补上这个“蜜月旅行”。直到今年10月份，工地上的工作告一段落后，他才腾出几天时间兑现了这个承诺。

“等1号线正式运营后，我一定要带着妻子坐坐地铁，让她和我一起感受一下河南首条地铁建设者的骄傲！” 刘绍鹏说。

地铁开通后，要带妻子一起去感受