本报讯 12月5日上午，郑州市南四环与文治路交叉口向西200米路南，“盛杰钢材市场”大门西南方向，一台航吊正在忙活，将钢材往大车上装。向南不远处就是郑西高铁，一趟趟列车不时从上面驶过。郑州市铁路沿线绿化建设工程现场观摩会在此进行。

“这是前几天刚刚拆掉的违章建筑，按照规定，从高铁到南四环，将来都不会有建筑物。”郑州市管城区执法局党委书记胡广宇表示。按照郑州市的要求，要对郑州市境内的铁路两侧进行绿化。

据介绍，此次郑州市对铁路两侧进行绿化改造，主要是为了改变铁路两侧环境问题。整治范围包括西南绕城高速、郑新快速通道、省道102、省道223、黄河南岸围合范围内的铁路（含高铁）沿线绿线范围内的所有规划未绿化用地，包括京广高铁、郑西高铁、京广铁路、陇海铁路、京广陇海连接线共5条铁路两侧绿化用地，铁路线全长205公里，规划绿化总面积为2571万平方米。

按照郑州市铁路沿线绿化建设工程指挥部的要求，今年12月31日前，各单位要完成铁路沿线绿线范围内的违法建筑、棚亭等构筑物以及应拆建筑物的拆迁，明年4月30日前，完成铁路两侧绿化建设。明年五一，再乘坐列车进入郑州，将享受到“林中穿行”的感觉。

郑州晚报记者 杨宜锦

郑州铁路沿线绿化建设

管城区段进入年终冲刺

列车明年春

入郑“林中行”