二七广场正兴街段的路面恢复已经基本完成，公交港湾也建设好了，可是细心的市民发现，原先为了给地铁施工建设让路的“廊桥”迟迟没有复建的迹象。昨日，记者从轨道公司了解到，由于正兴街两侧的地铁站点通过地下通道联通，具备了廊桥的功能，所以不再复建。同时，因地铁拆除的中原路过街天桥也不再复建。郑州晚报记者 辛晓青 实习生 严雪/文 马健/图

曾经是亚洲最长的廊桥，正兴街段拆除

2011年5月，由于二七广场地铁站的施工需要，二七广场上U形空中廊桥西侧，位于正兴街上方的52米长过街廊桥开始拆除，当时预计将在次年复建。

据资料显示，二七广场的廊桥建成于2004年1月17日，长578米，U形，共投资1.6亿元，是亚洲目前最长的廊桥。

因为道路而四分五裂的二七广场，依靠廊桥连接，成为行人穿行二七广场的重要通道，同时因为连接起周围的四座大商场，与廊桥连接的二层商铺也从冷门变为临街旺铺。

除了二七广场的廊桥，中原路上省交通厅门前的过街天桥，也曾经是旁边二七区外国语小学学生们主要的过街通道，早在2009年为地铁1号线的医学院站建设让路而拆除。

此外，为地铁1号线让道的天桥还包括人民路丹尼斯前的过街天桥。

二七广场地铁站

形成新的“地下廊桥”

对于市民的疑问，轨道公司有关负责人介绍，二七广场站A出口位于郑州华联东门，F出口位于二七宾馆西侧，这两个相对的出入口恰好成为拆除的廊桥段的替代通道，市民穿越正兴街可走地下，不必进闸即可通过，也正因为功能已经具备，所以拆除的廊桥不再复建。

本月26日开始试运营的1号线二七广场站虽然只开放了3个出入口，但是该站共设计安装10个地面出入口，其余7个将结合周边商业配套，根据工程建设进度逐渐开放。而当所有出入口开放之后，在二七广场的地下，也形成了一个新的“廊道”，也就是说，市民不需购票或者刷卡进闸，通过地下也能绕行二七广场一周，选择任意路段上到路面或者进入商场。

另外，为了医学院站让路的中原路过街天桥拆除后，天桥南北两侧各有一个地铁出入口，兼具地下通道功能，因此该天桥也不再复建。

人民路丹尼斯前的天桥，也因为出入口具备通道功能，不再复建。

虽然兼具了地下通道的功能，但是地铁的运营到晚上9点半就停止了，通道还能畅通吗？

记者了解到，在地铁停止运营之后，运营公司会对地下站点进行清理，由于地下通道安装有很多设备，所以在清场完毕后，通道也将关闭。