本报讯 昨日，有媒体报道，备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。据此方案，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，而普通列车接受政府补贴。高铁或试点航空定价模式，昨日也在微博上成为网友议论的焦点，“与其让车空跑,倒不如打折出售,分旺季还有淡季票价”的呼声就更为高涨。

从今年6月开始，部分高铁的一等座和商务座就开始打折销售。只是，打折的都是一等座和商务座，而票价高昂的一等座和商务座则是普通旅客很少涉足的，而且打折之后的票价跟二等座的票价差不多，被不少网友评价为“没有诚意的打折”。

如今，飞机也放开了“最低限价”令。今年11月6日，国家发改委、民航局联合发文，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制，在上浮不超基准价25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。不少市民表示，期待高铁这次试点航空定价模式是诚意的打折，给百姓带来更多出行实惠。

郑州晚报记者 李雪