8分52秒一班

地铁发车间隔再缩短

郑州地铁1号线最终确定正式试运营后的行程间隔为8分52秒，明年将根据客流情况缩减行车间隔、延长运营时间，最迟末班有望到23时，而行车间隔到明年12月的周末，有望缩减到5分多。

大型节日增加运力

据了解，为确保1号线开通后最大限度为市民提供最优质、方便、快捷的出行服务，轨道公司依据相关规范，借鉴其他城市列车开行标准和做法，开通初期安排开行列车12列，行车间隔8分52秒，首末班车发车时间为6:30、21:30。1号线开通后，公司将依据客流增加情况，增加列车开行对数，缩减行车间隔，适度延长列车运行覆盖时间。

同时，轨道公司也将建立起地铁与地面交通的联运保障机制，如果遇到春运、演唱会等大型节日、活动，造成客流量上升，运营单位将启用备用车增加运力，保障乘客出行。

医学院站备用车应对大客流

在地铁的停车场未投用前将放一列备用车在医学院站的存车线，当车站出现大客流时，用备用车插在图定车中间，直接越站运行至大客流站投入载客。

市体育中心首班车固定6:00；西流湖在停车场未投用前首班车固定6:30，投用后也是6:00。

明年夏天末班车22时30分

明年1~2月份，地铁1号线开通初期，开行列车将有12列，行车间隔8分52秒，首末班车发车时间为6时30分、21时30分。

明年3~5月份，上线列车为14列，首末班车时间不变，但是工作日间隔变为7分36秒，而周末发车间隔为8分11秒。

明年6~9月份，地铁1号线首末班发车时间将会调整，为6时和22时30分，发车间隔的时间也进一步缩短，工作日达到7分06秒。

明年9~11月份，上线列车将会增加至16列，工作日的运营间隔时间减少为6分39秒。

在明年12月，上线列车增加至18列，末班车运营时间进一步延长至23时，工作日列车运营间隔缩短为5分55秒。

郑州晚报记者 辛晓青

实习生 王煜枫