导盲犬地铁初体验

它能迅速找到座位，引导主人落座

昨天上午9点30分，郑州地铁1号线绿城广场站迎来一批特殊的客人：一群手持盲杖或由亲友搀扶的视障人士。地铁试运营前，轨道公司邀请8位视障人士体验郑州地铁无障碍出行。试乘前A号入口，5只导盲犬安静地等待着，它们将引领视障人士初次体验郑州地铁1号线。

郑州晚报记者 吴淑娟 徐智慧/文 白韬/图

地铁内服务人员会全程引导

9点45分，8位视障人士在导盲犬引导下，手持盲杖缓步走入地铁通道，踩着盲道步入负一层站厅。地铁站内服务人员立即上前，打开闸机旁宽达1.5米的无障碍通道,引领他们乘坐垂直电梯，进入负二层地铁站台，陪同他们候车。很快，一列车呼啸而至，屏蔽门开启。

“先下后上。”地铁服务人员大声指引。步入车厢后，导盲犬迅速找到座位，引导主人落座。半分钟后列车缓缓启动，导盲犬便静静卧在主人脚边。服务人员开始向大家介绍车内设施，并特意带领李杰坐在靠近屏蔽门的爱心座椅上。

此外，地铁内有监控视频，只要看到视障等残疾乘客，就会有工作人员主动提供服务，询问目的地，并与目的地站点联系对接服务，直至将他们送出地铁站口。

有了导盲犬和地铁，“出远门也不怕”

“以前出门要下很大决心，家人要跟着，还得安排路线。现在有了强尼很方便。”24岁的李杰爱抚着身边的导盲犬说，大一时视网膜脱落逐渐失明后，李杰开始封闭自己。接触导盲犬后，小伙子又有了笑脸。“坐地铁不堵车很快捷，今天我带强尼来认认路，以后出远门也不用怕了。”

2002年国家允许盲人在公共场合使用导盲犬。郑州是全国为数不多允许导盲犬上地铁的城市。“此次试乘就是为了让更多的盲人走出家门，通过地铁来感受郑州的新变化，树立对生活的信心。”郑州市爱心导盲犬服务中心主任关骊说。

建议放宽退役导盲犬的办证限制

关骊介绍，申领导盲犬要具备4个条件：年龄在16岁到60岁，身心健康，具有自理自立的生活能力和定向行走能力。

全国在服役导盲犬仅有50只，我市共有6只。但现场想认领导盲犬的人就有6位。据了解，作为导盲犬的主力品种，拉布拉多养犬基数少是导盲犬数量匮乏的原因之一。

动物保护组织汪星人守望者负责人“九歌”介绍，雄性拉布拉多成年犬基本上身高都超过55厘米，但现行城市养犬管理条例规定，身高超过55厘米犬种不予办证，导盲犬服役5至8年，到老年退休后回归普通家庭收养，若根据政策，申领狗证是个难题。“几年如一日的奉献，终老时却被城市排斥，建议政府对导盲犬办证身高要求放宽政策。”