昨天，我国民用航空事业翻开新的一页。位于宝山大场的中国商飞上海飞机制造公司，首批两架ARJ21700飞机正式下线，2014年交付成都航空公司投入正式运营。这将结束我国民用航线上没有自主研发的国产喷气客机的历史。ARJ21的名字也已经公布，定名为“翔凤”。

此外，在位于张江的上海飞机设计研究院，C919国产大飞机今天也开始关键的铁鸟试验，这标志着C919大型客机系统验证工作正式启动，2014年首架C919大型客机试飞飞机将进入总装阶段。

新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21－700飞机按照不同的客舱布局，可乘坐78~90人，它具有适应性、舒适性、经济性、共同性和系列化等特性。

首家用户成都航空公司正在全力做好接收准备，ARJ21-700飞机项目明年要完成所有地面试验、取证试飞、符合性报告编制和审批等任务。

中国商飞透露，ARJ21将力争在2014年完成适航取证，做好投放市场准备；C919保守预计2015年底前首飞，现已拥有380架订单，其中包括部分国际订单。

ARJ21支线客机项目研制大事记

●2000年11月 国防科工委发布《中国民用飞机发展报告》，宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。

●2007年12月 首架试飞机在上海飞机制造厂完成总装；ARJ21支线客机中文名字定为“翔凤”。

●2008年11月 首架ARJ21(101架机)飞机在上海首飞成功。

● 2012年4月 由民航总局负责审定试飞，这是我国首次开展喷气式客机民用航空局审定试飞。综合新华社央视