1月3日，C-NCAP最新一批碰撞测试成绩正式发布。在本批次碰撞成绩单中，江淮乘用车二代平台“代表作”瑞风S5表现亮眼，以优秀成绩一举夺得五星评价，为江淮二代平台产品的安全口碑再添重量级砝码。本批次碰撞测试采用最新评分标准，不仅碰撞速度更高，在评分的尺度上也更加严格。在此背景下，江淮瑞风S5的五星评价含金量更足，在安全领域向消费者交出了一份满意的答卷。 郑州晚报记者 谢宽

超越新标准 四大项目表现出色

本次碰撞测试采用了2012版C-NCAP新标准。相比老规则，新标准加入了后排假人与低速后碰撞颈部保护试验项目的评分，增加对于汽车电子稳定控制装置的加分，并将正面40%偏置碰撞试验速度提高到与国际接轨的64km/h。新增项目与难度后的C-NCAP评价系统对车型提出了更高的要求，也更符合当今的消费者对车辆安全性能的需求。全新标准对于测试车辆的要求更加严格，也进一步印证了瑞风S5全面超越同级别自主SUV的安全性能。

在完全正面碰撞测试中，瑞风S5以50km/h的速度正面“硬撼”刚性墙，超过了一般交通事故中正面碰撞的强度。在撞击完成后，瑞风S5驾驶席正面安全气囊及前排乘员席安全气囊均顺利展开，有效保护了测试假人的头部；安全带也保持了假人坐姿稳定，免除了肢体碰撞。而在正面40%部分区域以64km/h进行碰撞测试后，也证明了瑞风S5前部溃缩区能有效吸收碰撞冲力，保持车身结构完整，让车内乘客有充足的缓冲空间。

而侧面碰撞、座椅鞭打测试一直被视为C-NCAP中的高难度项目。在侧面碰撞测试后，瑞风S5侧面结构保持完好，B柱和门槛梁结构几乎没有变形，车门向内的凹陷变形量也很小,前后车门均可以正常打开；气帘及侧面安全气囊均正常展开。座椅鞭打测试更进一步说明了瑞风S5座椅稳定性以及安全带的设置都符合实际安全需求。四大项目的全面优秀表现，再次印证了瑞风S5“超五星”的安全实力。

全方位安全打造安心驾乘

在C-NCAP的出众表现源自瑞风S5的全方位安全设计。瑞风S5按照欧洲五星安全标准设计，大面积采用高强度车身，整车高强度钢板、特高强钢及超高强钢比例达到81%。坚固的车身结构，可以最大程度地保护碰撞事故发生时车内乘员的安全。此外，瑞风S5还配有全车预紧3点式安全带、儿童安全座椅固定装置、安全头枕等众多主被动安全装备。

瑞风S5最大的亮点是配备了ESC电子稳定系统、HSA坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等同级别SUV里少见的大量智能安全配置。ESC技术解决了高速行驶紧急转向时的稳定性，即使在曲折湿滑的冰雪路况下亦可操控自如；TCS牵引控制则有效防止驱动力打滑，保障了车辆在长距离的湿滑坡道上的稳定加速；HDC巡航控制功能使得车辆能够自动化平稳下坡，即使在50%的陡坡工况下行驶亦可如履平地；HBA技术可自动辅助制动，大大缩小制动的距离，应对紧急制动多了一份智能安全保障；HSA技术可辅助上坡起步，有效防止熄火和溜坡现象；EPS技术，低速转向更轻便，高速转向更稳重。

除了拥有优秀的主动及被动安全系统，瑞风S5还将安全性延伸至行人保护，柔性连接的雨刮当发生碰撞接触到人时，会自动折断。前保险杠与大梁间距达到理论最佳值80mm，有效降低对行人膝盖的伤害；前引擎盖则采用吸能钢板，降低对行人头部伤害。

作为江淮二代平台的代表车型，瑞风S5在设计研发之初即立足“客户价值”，严格按照极为苛刻的世界级安全标准打造，最终用高科技成果演绎出客户持续信赖的产品。安全是瑞风S5对消费者的承诺，也是江淮乘用车将消费者利益、消费者安全置于首位的体现。瑞风S5以C-NCAP五星成绩，领衔江淮乘用车全新二代车型，以实际行动真正把“敬客经营”的理念做到了每一个细节上。