如何“治霾”成了省“两会”代表委员们谈论最热的话题。适度调节汽车相关产业发展、严控污染物排放源，实时发布各区域空气质量和主要污染物排放源等信息、制定机动车污染防治条例……代表委员们纷纷建言献策。

中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 裴蕾 董艳竹 张竞昳/文 周甬/图

灰霾可能成为

肺癌头号致病“杀手”

资料显示，2013年12月中旬，郑州市区出现了严重的雾霾天气，市环保局公布的市区9个监测点PM2.5数据“一片红”，全部为严重污染。有环保专家分析，灰霾很可能取代吸烟成为肺癌头号致病“杀手”。

代表委员们认为，在这样的环境中长期生活，居民的身体健康必然会受到损害，河南招商引资环境的吸引力必然下降，对我省经济社会发展和生态建设带来严重的影响。

实施推广以电代油

“政府统筹规划，加强煤气、自来水、电力等部门间的协调和管理，杜绝城市建设中的反复开挖现象，减少尘土污染。” 省政协委员吴颖、郭晔涵建议政府出台补贴政策，引导秸秆废物利用，彻底杜绝农民焚烧秸秆现象。

建议实施推广以电代油。吴颖、郭晔涵建议，一是逐步以电动公交汽车替代燃油公交车；二是公务车采购向新能源汽车倾斜；三是引导农村电力灌溉。

此外，加大城市绿化投入，提高城市（社区）绿化覆盖率；引导鼓励公私营企业对厂区内空闲区域进行绿化。并将环卫清洁时间与人流高峰时段错开，坚决杜绝焚烧树叶、垃圾现象。

促进清洁可再生能源的发展

省政协委员张俊华表示，据相关部门分析，郑州市燃煤对雾霾的贡献率约为41%、机动车贡献率约为24%、建筑扬尘约占28%，因此减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾根本。

对此，张俊华建议政府应从能源战略的高度重视再生能源的开发利用，通过强制措施与鼓励政策相结合，促进清洁可再生能源的发展。

此外，可借鉴国外空气污染防治经验。例如英国在上世纪50及60年代，针对工业废气排放出台了一系列的空气污染防控法案，有效减少了烟尘和颗粒物。80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁，政府又相应出台了优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放等措施。

限制汽车产业发展

“考虑到汽车产业对雾霾天气形成具有较大的影响，我省应从打造美丽河南长远大计着眼，适度调节汽车相关产业发展。”省政协委员、平顶山市台联会长岳文涵和省政协委员、平顶山市审计局局长张中俊在提案中表示，根据中科院和环科院的研究成果，汽车的大气污染贡献至少要占到50%。

“我省在考虑雾霾天气治理时，必须适当限制、调整汽车相关产业发展。”岳文涵和张中俊在提案中建议大力发展轨道交通来替代以汽车为主要运载工具的交通运输模式，形成“同城乘地铁、短途出行乘城轨、远途出行乘高铁”的格局。

与此同时，降低汽车保有数量，鼓励支持电动汽车产业发展。提案建议，一是对我省电动汽车制造产业大力扶持，支持其尽快做大做强；二是对居民购置电动汽车在办证、交费等方面采取优惠政策，鼓励居民购置使用电动汽车。

制定机动车污染防治条例

有关数据显示，郑州市机动车已突破234万辆，其中市区车辆120多万辆。按照目前郑州机动车增速，到2014年底，郑州市机动车总量将突破145万辆，每天出行量有可能突破100万辆。

“机动车保有量的快速增加，使机动车尾气污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。”省政协委员、河南省政协提案委员会主任张明新建议，依据我国大气污染防治法等有关法律，尽快制定河南省机动车污染防治条例，并出台相应实施细则，在防治规划和监督管理方面提出具体的标准要求和措施。

此外，还应加大对汽车信息监管。对新车实行源头控制制度，环保、工信、公安等部门信息联网，对新车登记注册、验收等方面要信息共享，提高车检标准，严格防止报废及环排不合格车辆进入市场。

在日常生活中自觉减排

省人大代表、河南广安生物科技股份有限公司董事长高天增说，雾霾现象是目前困扰各级政府和群众的重要问题，关系到人民生命健康和幸福指数，尤其今年入冬以来，连续多日的严重雾霾天气，使得环保问题越来越受到方方面面的关注。

“今年以来，郑州市在治理大气污染方面采取了很多措施，也起到了一定的效果。” 高天增建议，除了政府要下大力气治理，市民在日常生活中也应自觉采取减排措施，尽量乘坐公共交通工具出行，减少汽车上路行驶，停车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行，尽量减少能源消耗。