1月18日，河南省邮政汽车维护局的营业楼历经3天的缓慢整体平移，向南“走”了7.8米，正式到达指定位置。 郑州晚报记者 徐刚领/文 马健/图

平移推力需要400吨

昨日上午，河南省建设集团有限公司总工程师张向东介绍，省邮政汽车维护局营业楼平移工程是陇海路高架拓宽工程技术难点，而陇海路高架工程是继京广快速路、西三环快速路后，郑州市委、市政府实施的“畅通郑州”又一市政重点工程。陇海路高架工程西起西南绕城高速、东接京港澳高速，全长约25公里。

省邮政汽车维护局营业楼，地处于货站街与商贸路交叉口，建于1999年8月，4层框架，局部5层，建筑面积2000平方米，总重3000吨。现为某连锁酒店租用，为满足使用要求，室内新装修并增设卫生间，增加了室外电梯、消防楼梯。张向东说：“经过上百次的反复运算，平移推力需要400吨。”

“走”了3天 每天“走”2.6米

此项目的负责人、河南省建设集团有限公司加固技术中心经理肖胜利说，2013年6月底进场准备，因为原施工技术资料不完整，几乎没有图纸，并且土方挖开之后，发现建筑地处软弱地基，地基承载力过低，原建筑为摩擦桩基础，平移方案几易其稿，综合评估后，决定采用钢板滑块平移技术，将桩基础以上建筑平移7.8米，通过现场试验，掌握钢板滑块摩擦系数，在我省建筑平移中首次使用。

1月16日，这栋楼在八台千斤顶的推动下，开始平移“搬家”，直到1月18日完全“挪动”到位。7.8米的南下之路，这栋楼“走”了3天，平均每天“走”2.6米。该大楼平移工程的造价约200万元，而这楼的价值已超千万元。一旦扒掉重建，成本难以估算，建筑平移比简单拆除旧房节省投资约30%。