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“月球车玉兔号‘坏掉’了?”25日上午,月球车“玉兔号”机构控制异常的消息引发关注。记者从国防科工局证实,受复杂月面环境影响,在迎来第二个月夜休眠之前,月球车的机构控制出现异常,有关方面正在组织专家排查。 复杂环境是主因 目前,嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车完成第二月昼工作,再次迎来月夜。1月25日凌晨,月球车按地面指令完成月夜模式设置,进入月夜休眠。此前,嫦娥三号着陆器于24日凌晨进入“梦乡”。 在自主唤醒后的第二个月昼期间,嫦娥三号探测器上的科学载荷开机工作,继续开展既定的科学探测任务,其中,着陆器上的月基光学望远镜开展了观天探测,极紫外相机对地球等离子体层进行了观测,这两项均为世界上首次在月面开展的探测活动。 第二次月夜休眠前,受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常,有关方面正在组织专家进行排查。 出现意外很正常 “嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一,出现意外是正常的。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说。 “由于月球的自转轴与黄道面夹角很小,月面地形对温度的影响更大,某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说,在“玉兔”登月之前,世界上仅有苏联成功开展过无人月球车的探测活动,人类对于辐射、月尘、温差等月面环境因素的认知仍然非常有限。重约140千克的“玉兔”号月球车由9个分系统组成。仅仅是移动分系统,就包括了6个车轮、6个行进驱动机构、4个转向驱动机构、左右摇臂悬架和差动机构等部件。复杂的月面环境,对构造复杂的月球车的可靠性带来了极大挑战。 据《北京晨报》 |
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