市民愿望：马年有自己的车

记者随机采访了15个家庭，其中有9个家庭已经有了自己的爱车，对“你们家今年有买车计划吗”，另外6家中有4家表示今年有计划，另外2家表示等经济条件允许了才能买。

市民郭先生说，他正在看车，因为家里刚添了宝宝，“得赶快买辆车，这样家人出门就方便了，春暖花开，可以带着妻子和孩子一起到郊外游玩。”

市民王女士正在考驾照，但这似乎一点都没有影响她的购车计划，“天津都开始限号了，我也得赶快买一辆，万一郑州限号，就难买了，虽然我现在还没有驾照，先买了放到那儿也中。”

可见，在生活日益富裕的今天，有一辆属于自己的爱车，是每个家庭都想实现的梦想。

中汽协预测：车市今年增长8%~10%

那么2014年的汽车市场会如何呢？

中国汽车工业协会近日预测，国内汽车在去年同比增长13.87%、销售达到2198.41万辆之后，今年预计增长8%~10%，全年销量将达到2374万~2418万辆。而中汽协数据显示，2014年1月中国汽车生产205万辆，环比下降4%，销售215万辆，环比增长1%，再次创造月度销售历史最高纪录。

中汽协表示，做出这样的预测的依据是，2014年国内宏观经济总体稳定，消费层面的信心会进一步增强；同时，国内迅速扩张的汽车消费刚性需求仍然存在，新型城镇化的推进催生更多购车需求和汽车消费升级，从而进一步拉动国内汽车市场的增长。因此，中汽协认为，从总体来看市场利好因素还是会大于不利层面。

郑州：增速会低于往年

在这样的全国大市场环境下，2014年郑州的车市会怎样呢？

河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏在接受记者采访时表示，2013年郑州销售乘用车近30万辆，2014年郑州整个车市将平稳发展，增速5%~10%，可能会低于往年，但整体发展平稳。

据郑州市公安局交巡警支队公布的数据，近年来，郑州市机动车每年都以15%的速度快速增长，每个月平均新车入户2万余辆，最高一个月新车入户3万余辆，而且还在持续增长。按照这种增长速度，2014年全年，郑州市新增机动车很有可能会达到甚至突破40万辆。

2014年影响汽车生活新政

【限购】郑州短期内不考虑

对此，市交警支队负责人表示，汽车限购是最后不得不采取的管理手段，目前，郑州正在大力发展和建设交通设施，像三环快速化，陇海路高架，金水路、农业路下穿工程等，这些工程一旦建成，将极大缓解郑州市的交通压力，因此，郑州还有能力、有条件应对目前的交通形势，短时期内暂不考虑汽车限购措施。

【购置税】买降价幅度大的车型，可能少交一些

据了解，国家税务总局发布的《车辆购置税暂行条例》从2014年1月1日起实施。税务局将依托电子信息平台，对采集到的每辆车价格信息自动核定、下发最低计税价格。这意味着征税价格调整更及时，消费者购买大幅降价的汽车能少交税。

蒋贡敏说，新政策实施后，买豪车、旧款清仓车等降价幅度大的车型，可能少交的购置税要多一些。不过，如果降价只是经销商行为，消费者恐怕还是难以得到这项实惠。

【新能源车补助】促进新能源车发展，私人购买将提速

2013年11月底，财政部等四部委发布通知，宣布2013年~2015年继续开展新能源汽车推广补贴，对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的消费者进行政府财政补贴。

按照补贴政策，2014~2015年，消费者购买上述车型可分别获得2.8万~5.4万元不等的国家补贴，同时还将享受各个地方政府出台的补贴政策。业内人士预测，地方政府的补贴力度有可能和国家补贴达到1∶1对应，最高有可能获得累计10.8万元的政府补贴。

蒋贡敏说，随着新能源车示范城市的政策落地执行，许多车企都在新能源汽车方面加大了投入，今年各地将迎来第一批新能源汽车私人购买的尝鲜者，也将进一步加速新能源汽车的发展和普及。

【自主品牌】性价比更高、质量更好，生存空间提升

据统计，近两年自主品牌车市10万元以下A级车市场的占有率不断提升，这有赖于自主品牌推出的新车性价比更高、质量更好，比如长安逸动、奇瑞E5、比亚迪G3、奔腾B50等诸多明星车型，这些车型集中在8万元左右的价格区间，但性价比堪比合资品牌12万元的新车。

“这些国产车已经可以满足普通家庭的需求。”蒋贡敏说，国内汽车消费刚性需求依然旺盛，许多人仍渴望拥有自己的第一辆汽车，而竞争带来的新车选择增多及汽车价格的下探，整个大环境的改变，都将为消费者带来利好消息。“特别是过了五一，三环、中州大道开通后，交通状况会改善，居民购车会更方便。”