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七国齐心，海空联合大救援

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8日10时30分，交通运输部部长杨传堂在中国海上搜救中心组织召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组，下设协调联络组、应急机动组、服务保障组、信息宣传组，立即开展各项应急工作。

中国海上搜救中心与越南国家搜救中心通过电话、邮件沟通联系，并部署南海救助局、广州打捞局，广东、海南海事局14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机做好应急出动准备。

南海大救援

8日，失去联系的马航航班，成为中国、马来西亚、越南、新加坡乃至菲律宾媒体共同关注的焦点。当天，这些南海海域的国家摒弃前嫌，在最快时间里派出各种海空力量，努力在可能的事发海域寻找客机的踪影，越南还为搜救的马来西亚船只开放了领海。“在这样的紧急时刻，我们必须超越边界和争议，共同努力应对。”昨日，菲律宾西部军区指挥官罗伊称。

■动态

3月8日晚11时50分，正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命起航赶赴出事海域。

3月9日凌晨3时，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队赶赴失联海域参与救援。

昨日上午9时，中远“泰顺轮”已抵疑似海域开展搜救。

中国海警3411船于3月9日13时30分抵达马航客机疑似失联海域中心位置，截至19时，在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。

■驾驶员资料

副驾驶曾为CNN航拍

失联客机机长查哈里亚·沙阿，53岁，马来西亚籍，飞行时长为18365小时，1981年加入马航。副驾驶法里克·哈米德，27岁，马来西亚籍，飞行时长2763小时，2007年加入马航。

美国有线电视新闻网（CNN）知名国际财经记者和航空业专家理查德·奎斯特8日说，两三周前，他因拍摄CNN旅游节目而在马航安排下登机拍摄空中飞行实况，当时一名机组成员正是哈米德。奎斯特说，马航选择哈米德作为机组成员参加拍摄，显示他是一名相当优秀的飞行员。

■证实

越南海域发现油污带

马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因9日在吉隆坡说，搜救人员当天在越南南部海域发现油污带，但并未发现马来西亚航空公司失联客机残骸。越南搜救部门9日称，越军搜救直升机当天上午在距越南南部金瓯省150公里处海域发现长80米的油污带。专家根据照片研判，该油污带可能与马来西亚航空公司失联客机有关。

■专家建议

事发后两小时

系搜救黄金时间

截至记者发稿时，飞机失联已接近两天时间，那么黄金搜救时间是多久？对此，海军信息化专家委员会主任、著名军事专家尹卓在接受记者采访时表示，飞机能在两小时以内到达事发海域搜救是最佳搜救时间。

尹主任介绍，飞机落水时会有很多散落物，散落物随着时间的推移，会在海面上漂移，时间越久越难判断入水的地点。尹主任说，第一时间搜救飞机赶到事发现场，可以观察海面，特别是如果有活着的人、受伤的人，可以立刻引导舰船来救护，搜救飞机也可以抛下救生衣、救生艇、淡水、食品和信标机，水中人员可以立刻开展自我救援，这是抢救生命的最佳时间。

在南沙

建常驻搜救码头

海军军事学术研究所研究员张军社告诉记者，“井冈山舰抵达失事海域需要两天时间，这个时间太长了”。张军社建议，未来可以在南沙群岛建立搜救码头和机场，常驻舰艇和飞机，在类似事故发生后，我们舰艇和飞机能在很短时间内抵达。

1985年国际海事组织划定的各国海上搜救责任区，确定中国及中国香港在南中国海海域的海上搜救责任区为北纬10度以北，东经124度以西的海域。根据张军社介绍，这片海域大致在南沙群岛中部以北，越南东海沿海一带。该海域海上运输繁忙，事故也比较多发，所以有必要建立搜救码头，更好地履行国际义务。

据新华社、《京华时报》等