2020年，郑州与开封之间将崛起一座郑州汽车城。昨天，郑州市公布《汽车及装备制造业产业提升发展专项规划（2014~2020年）》，透露了面积达230平方公里的郑州汽车城规划概况。 郑州晚报记者 孙娟

2016年郑州市整车生产能力达150万辆

根据该规划，到2016年，郑州市整车生产能力将达到150万辆。

到2020年，全市汽车销售收入达到4500亿元，全市整车生产能力200万辆以上，国内市场占有率提高到6%左右。

2020年，纯电动汽车年产能力达到20万辆，汽车企业年研发经费投入达到总销售收入的5%，打造10家国家级研发、测试平台。

规划建230平方公里汽车城

为了有足够的产业发展空间，郑州规划布局了汽车城。

郑州汽车城规划范围包括：机场高速移动、南水北调工程以及福山路以北、S223省道以西、航海路——中牟西环路——官渡大街以南区域，总面积将达到230平方公里。

郑州汽车城包括郑州经济开发区和中牟企业产业园。汽车城共分核心区、生产制造区、商住生活区、汽车展览商贸服务区、汽车仓储物流区、汽车文化绿廊六大功能区，内含生产制造、研发与创新、教育培训、汽车文化、居住休闲等八大功能。

未来，除了少林客车外，郑州市主要整车企业及核心零部件生产基地都将在郑州汽车城内集中布局。

客车：宇通要成世界客车第一品牌

以郑州宇通和河南少林为依托，打造世界级客车生产基地。加快建设宇通集团第三工厂，打造8平方公里的宇通产业园，夯实世界最大客车生产基地地位。

到2020年，宇通客车年产量达到10万辆，实现成为全球最具影响力的客车企业之一，世界客车第一品牌目标。

少林客车则实施差异化经营，发展适应二三线城市以及县（市）市场需求的中、轻型客车产品。

轿车：力争引进1~2家世界知名汽车制造商

在郑建立生产基地

东风日产以启辰品牌为主，兼顾日产品牌，大力发展经济适用型自主轿车，加快30万辆新工厂的建设，力争2016年产能达到65万辆，将郑州打造成为东风日产的第二大生产基地，提升郑州在国内汽车产业基地中的地位。另外，加快海马轿车开发投放新车型，提高市场占有率。东风日产、郑州海马、郑州日产，共同打造国内知名轻型商用车基地。

紧盯宝马汽车等国际知名车企，加大对中高级轿车的引进力度，力争引进1~2家世界排名前列的知名汽车制造商在郑州建立生产基地。

打造全国一流的汽车后市场

今后，欧洲轿车将直接整车进口到郑州。规划提出，郑州将打造全国一流的汽车后市场，建设国内有影响力的汽车服务贸易中心和出口基地。

依托郑州汽车城中牟服务业博览园，建设集高端4S店、二手车交易市场、汽车配件销售、汽车养护、汽车金融、汽车主题公园和汽车博物馆为一体功能齐全的汽车后市场，打造以郑州为中心的全国一流汽车后市场产业集聚区。

另外，发挥郑州交通区位优势，增强汽车销售能力，依托郑欧货运班列开通的有利条件，建设汽车整车进、出口口岸，打造郑州——欧洲汽车整车进口、出口通道。通过政策扶持，把郑州建设成为全国重要的汽车服务贸易中心和汽车整车进、出口基地。