昨日深夜，一辆拉石子的后八轮在南三环与行云路的下桥口处，撞翻路北侧的蓝铁皮围挡后，侧翻在路北的施工现场，所幸并无人员伤亡。

据了解，三环快速开通试运行后，尽管严令禁止货车上桥通行，但南三环俨然成了货车的专用快速通道，撒欢儿似的疾驰，极易发生交通事故。 郑州晚报记者 刘凌智 文/图

事发路段

大货车疾驰，其他车辆纷纷避让

当日10时，郑州晚报记者在南三环由西向东方向寻找现场途中，一辆辆大货车呼啸而过，车兜内的杂物不断洒落，目测车辆时速在80码以上，车速慢的小车纷纷避让，极其惊险。

直至南三环与行云路向西200米的下桥口处，郑州晚报记者方发现一辆车牌号为豫AR8183的黄色依维柯后八轮货车，车头向西侧躺在马路北侧的施工现场，前挡风玻璃被撞碎，油箱内的柴油流了一地，车兜满载的石子有一半撒在了路面上，形成了一米多高的石子坡。

由于事故现场在南三环的下桥口处，且工地两侧经蓝铁皮围挡，散落的石子占据了整条通行路线，一些车辆急速下桥至此时，视线受阻只能急踩刹车，在半个小时内，险些发生几起追尾事故。

事故原因

是车主所称的“方向盘突然失灵”，还是因车速过快？

自称车主的张先生一直守候在现场，神色略显慌张。据他回忆，当他从桥上下来时，方向盘突然失灵，踩刹车也不管用，撞翻了十几米的铁皮护栏后，向南侧发生了侧翻。至于“是否因车速过快”和“是否为躲避其他车辆”等问题，张先生选择沉默，一声不吭。

据民警表示，已对张某的驾驶证与行车证进行暂扣，先对事故现场进行勘察，其他问题需待张某回队进一步详询处理。

解决办法

警方已申请安装电子警察

在三环快速路试行开通数月中，大多上桥口均树立货车禁止通行的标志，但通过郑州晚报记者调查发现，为了图快图方便，许多货车还是纷纷选择了上桥，一位渣土车车主曾表示，这路跑得多顺畅，车少路好节省时间。

能不能在桥上设置限高杆或电子警察？本报记者就此问题采访了交巡警三大队民警。

据了解，三大队安排有值班备勤警力前往查处，在南三环和京沙两处，每天都能查处近30辆闯禁行的货车。但问题时，这些货车会和民警打游击战，打时间差，警察来了他们走，警察走了他们来，无法从根本上解决问题。

据了解，目前，三大队已向支队提交申请，在南三环上安装电子警察设备，上来一个拍一个，拍一次罚100元扣3分，以科技手段解决根本问题，这样货车就不敢再钻空子了。

据一位知情人透露，一般拉沙拉土拉石子的货车都会超载，如果相关部门再不采取措施，这样跑不了五六年，桥也就该塌了。

线索提供 潘先生（稿费50元）