年轻

就是

资本

主流车企

瞄准“新生代”

剧情简介

2014年，主流车企在中级车及SUV市场的争夺分外激烈，而仔细观察其新推车型，我们不难发现，年轻“新生代”纷纷被他们锁定为主力消费客群。 郑州晚报记者 白贺 谢宽

东风标致总经理吕海涛：

2014年，“升蓝”突破年

一季度东风标致完成了85009台，增长了18.6%，全年目标由34.5万提高到37.2万，同比增长到37%以上。今年是“升蓝计划”第二年，“升蓝”突破年。我们计划3个方面进行突破，第一是品牌向上，持续做好品牌传播，进一步提升品牌的知名度，提升品牌的号召力，做大品牌的基盘。第二是针对市场演变，我们提出营销下沉，贴近与三线以下城市大家的消费习惯、用户喜好和他们接受的营销方式。第三是终端能力提升。针对网络的快速发展，需要提升每一个网点的运营能力，在保证盈利的情况下，要能跟上我们品牌快速发展的要求。

东风日产乘用车公司副总经理任勇：

以前瞻思维构建未来汽车生活

今年一季度，东风日产累计销量已超过21万台，在新车还未发力的情况下，同比增长24%。此外，3月底新晋上市的新势代奇骏，不仅订单早已过万，销售火爆，近期单日订单甚至超过800台，持续稳定增长。这一系列数据，再次印证了消费者对东风日产的信赖与支持，展现了领军车企的强大实力。

“新势代宣言”立足汽车消费趋势、产业链整合能力提升及企业发展思考，以“新势界、新势线、新势力”三位一体的思考维度，展示了东风日产对中国消费者消费趋势的洞察，体现出东风日产对中国汽车产业未来发展趋势的把握。以新世代天籁、新势代奇骏为例，这些车型在中国市场的成功，深刻影响着全球其他区域和市场。

广汽丰田汽车有限公司副总经理松井秀司：

年轻就是资本

作为凝聚广汽丰田造车智慧的首款中级车，“新感观领秀中级车”LEVIN雷凌拥有犀利无比、动感十足的外型和远超同级的高级感。确实，我们也经常听到有很多人问我们雷凌是不是就是美版的卡罗拉，实际上这两款车型是完全不一样的。雷凌是丰田最先进的平台，比美版的卡罗拉更先进，它是新一代的平台。

换一个简单点的说法，在美版卡罗拉下一次换代的时候，它的平台才会跟上现在中国雷凌平台的步伐。因为它也是一个全新的、最先进的平台，所以雷凌这款车型在前期研发的阶段就将它拿到了中国，它是在对中国的路况，包括中国使用的情况进行了调研以及现场实验、调试后，打造出来的一款车型。

广汽丰田汽车有限公司副总经理郑衡：

雷凌主要面对年轻“新生代”

LEVIN雷凌的面世，是广汽丰田的又一力作。简单来说， LEVIN雷凌冲击中级车市场，进入第一阵营。而雷凌的主要目标人群是，追究个性，张扬自我，但是又非常的自信和灵敏，新锐进取的新派势力。他们是超越物质主义，崇尚物质的审美主义者。他们觉得不美不行，活出态度和性格成为他们生命的第一要义。更重要的一点是，他们是拥有一颗年轻的心的人群，也是我们LEVIN雷凌的目标顾客。