“双品牌”战略

提速百亿企业之路

在郑州，有这样一家“百亿企业”：它被称为中国皮卡行业的“扛鼎企业”；它率先在国内实施“双品牌”发展战略，尝试在合资品牌基础上发展自主品牌。从Nissan皮卡到SUV帕拉丁再到CDV ，随着每次新车型下线，都开创引领着一个全新时代。2007年，伴随首款自主品牌御轩MPV御轩和奥丁SUV联袂上市，不断推向纵深的“双品牌”战略将郑州日产推上发展快车道。随后几年，郑州日产不断在海内外市场开疆拓土，推动其迎来新的里程碑：2010年，该公司汽车销量突破10万台，成功跃入“百亿企业俱乐部”，进一步夯实汽车产业作为郑州市支柱产业的地位。郑州报业集团记者 成燕 胡审兵

持续创新引领未来

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业；2004年10月，其重组进入东风体系。20多年来，它一直在持续创新中引领未来。

作为中国皮卡行业的特种部队，郑州日产堪称国内高端皮卡市场“扛鼎企业”。实际上，在中国皮卡行业里，开山鼻祖并非郑州日产，但能够促进大批量皮卡车型率先在公路维修、电力抢修、治安消防等公共行业应用，并把皮卡市场真正“玩转”的，却非它莫属。

协助郑州日产打下江山的“功臣”，就是其于1995年4月在国内批量生产的首款皮卡车型D21，直至今天，它仍然被称为中国“皮卡”之王。1999年，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的D22系列皮卡车，并在国内进行批量生产。

随后10多年，凭借技术创新，郑州日产不断迈出坚实的步伐。

2003年2月，帕拉丁运动型多功能车成功上市，这是国内首款品味纯正的SUV 。

2005年1月，郑州日产实施“双品牌”战略的第一个新车型，东风品牌柴油皮卡成功上市，受到市场和用户好评。

2006年3月，郑州日产多功能商务车ZN6492成功上市。

2007年9月，御轩MPV、奥丁SUV精彩上市。

2010年6月，郑州日产全新CDV产品NV200上市；9月30日，郑州日产月产突破10000台下线仪式在中牟工场总装车间举行。

2011年12月3日，作为东风汽车研发机构的重要组成部分，郑州日产新研发中心在郑奠基。

2013年11月19日，郑州日产 “黄金标准大微客”——“金俊风”在郑上市。

2014年2月26日，郑州日产NV200 CVT车型上市。

“引进是简单的，创造是艰难的”。谈到创新，郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫深有感触地说：“汽车产业是技术、资本双密集型产业，每款产品的研发周期需要4年，这意味着需要雄厚的资本支撑实力。郑州日产在专业化生产研发、车型选择上，始终走在时代的前列，如皮卡、SUV、CDV等，均考虑到了目标客层的前瞻性需求。”在实践中，除了走技术消化、吸收之路外，该公司还注重通过科研把改进内容融入新产品中，不断提升、满足用户的分层需求。

“双品牌”发展模式创国内先河

回望郑州日产20余年奋进之路，你会发现，其最亮的底色乃是一直坚守的“双品牌”发展模式——即NISSAN品牌和东风品牌并驾齐驱。

凭借合资企业良性发展的这一重要推手，郑州日产建立了研发、制造、销售一体化的运营体系，日产的技术和东风的资源共同激发郑州日产强大的创新求变能力。

早在2000年，郑州日产就开始了“双品牌”发展模式探讨。2005年初，郑州日产在NISSAN车型、技术平台上，借助东风的研发资源优势，率先在国内合资汽车企业中实践“双品牌”发展模式，同年10月，“双品牌”发展模式的第一个新车型——东风锐骐柴油皮卡成功推出，并一举成为国内中高档皮卡的标杆车型。

成功挺进“百亿企业”之后，郑州日产的目标更加高远：那就是在NISSAN品牌上，立志于成为日产全球LCV重要的研发和生产基地，并且向全球输出产品和零件。在东风品牌上，致力于为在民族自主品牌中保持领先优势提供有力保障。

不仅在发展模式上走在行业前列，在营销方式上，该公司也屡出新招。2004年1月，由PALADIN（帕拉丁）组成的车队首次走出国门，接受世界越野拉力运动中最艰巨的赛事——达喀尔拉力赛的考验，向世界展示中国汽车制造业水准。这次破冰之旅，开创了国产汽车参加国际大型越野拉力赛先河，为中国汽车工业和中国汽车运动填补了一项空白。连续三届参与达喀尔汽车拉力赛车手选拔及赛车赞助，让该公司汽车品质声名远扬，推动市场销量一路攀升。

目前，该公司产品国内销售密集地区集中在长三角、珠三角地区，在河南市场也表现不俗。除了国内市场，他们还在海外建立营销网络和售后服务体系，其海外市场销量已占总销量的10%，集中在中东、南美洲、东南亚等国家和地区。

推动民族品牌走向世界

今年4月20日，第十三届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心启幕。郑州日产分别与日产（中国）投资有限公司、东风汽车公司联合参展，在NISSAN展台和东风展台分别展出NISSAN NV200 自动挡、帕拉丁十周年纪念版、帅客HR16等车型，吸引观众关注。

会上，该公司总经理郭振甫郑重宣布了未来三年计划：郑州日产计划面向市场推出五款新车型。包括东风风度品牌的三款城市跨界型SUV、MPV和CDV，以及NISSAN品牌的全新皮卡和全新SUV产品，最终实现从2013年销售11.8万台到2016年20万台的跨越，实现年均超过20%的增长率。到2018年，该公司计划产品销量超过30万台。

“郑州日产新的研发中心已确定选址，预计明年年底建成，未来每年将向市场推出不少于一款东风风度新车型。”郭振甫还表示，该公司将继续深入融合股东双方在技术、管理、平台、资金等多方优势资源，全心全意将“东风风度”打造成具有国际品牌价值的国际化民族自主品牌。

风起云涌的“汽车时代”正在悄悄改变人们的生活方式，在打造国际化民族自主品牌之路上，郑州日产正在迈向繁花似锦的未来！