强行变道？零容忍

里约的市内公路算不上宽，科帕卡巴纳海滩边著名的大西洋大道也不过是双向六车道，市内的公路就更窄一些。和所有的国际大都市一样，里约有同样的“城市病”：堵车。但是除了因为诸如参赛球队的车辆要通过而采取封路的措施，会使拥堵的时间长一些外，大多数时间的堵车都是在可容忍范围内，堵，也只是因为车辆确实多，等红灯需要排长队，却从来没有出现过堵得一塌糊涂寸步难行的情况。

或许是因为气候常年温暖的原因，巴西并不“禁摩”，无论是在市区公路，还是在高速公路上，可以经常看到摩托车混迹在各式汽车中呼啸而过的场景，这就对汽车司机的遵规意识有了更高的要求。

在里约街头，机动车随意变道的情况几乎可以用“绝迹”来形容，由此引发的刮蹭事故也极少看到。唯一经历的一次，是从弗拉门戈俱乐部回驻地，因为语言沟通不畅，加之当天交通管制，到处都是单行，出租车司机拐来拐去就是走不到“正路”上。情急之下，在一个路口等红灯的时候，强行左拐，这顿时就激起了路人的不满，包括一位女士在内，几个正巧过路口的行人，愤怒地敲打着车身，而自觉理亏的司机不敢有任何不满的表示，瞅空加速离开了事。由此看，当地人对违章行为还当真是“零容忍”。 司机开车非常规矩还体现在，在一些小路口，如果看到有行人经过，哪怕是自己前方的绿灯亮起，也会挥手致意让行人先通过。

里约宽一点儿的马路旁边都会设有专门的自行车道，平时机动车、自行车各行其道相安无事。马路中间没有护栏，但极少看到横穿马路的现象，行人都很安分地等候在斑马线上，闯红灯的事情倒是时有发生，但都是在确认两边没有车，能保证自身安全的情况下，绝没有站在路口当中“等”红灯的现象。市内的机动车，甚至是公交车看起来往往都是风驰电掣，想来也是建立在对行人的信任，不太会有“突发情况”出现的基础上。如此一来，通行效率也大大提高。

人潮汹涌？多分流

众多球迷和游客的到来，让比赛日的球场、平时的基督山等热门去处，乃至国际足联设立的官方纪念品专卖店，都会出现人潮汹涌的场面。如何控制人流以免发生意外？巴西人显现出他们丰富的管理经验：限流和分流。

在里约，基督山是一个比球场还要人群密集的地方，每天去瞻仰基督像的人不计其数，由此也带来了极大的压力。景区在管理方面，不仅对每天乘坐小火车的人数有限制，一旦售完就只能等到第二天，而且对于乘坐小巴上山的人，在出售门票的时候也会加以控制。就像卖电影票，是有时间段的，每个小时一批票，卖完之后自动顺延，至于想不想等，就是你自己的选择了。这样就能够保证核心景区的人始终不会超过容量上限，安全保障自然大大加强。

除了看球，买纪念品几乎是到巴西的每一个球迷的必然之举，由此造成的是专卖店每天都是人满为患。一方面，在门口会采取限行的措施，设立了好几层隔离栏，人流要呈S型缓慢前进，待里面的人相对少的时候，保安才会放一批人。进得严，出得就松，商店的收款台多达20多个，这就保证了买过东西的人能快速结账离开，以便给后面的人腾出空间。

马拉卡纳球场采取的也是同样的措施，面对比赛日汹涌而至的人潮，最直接的办法就是大大增加安检口的数量，所以进场的时候丝毫不感觉到拥挤。球场紧挨着就是地铁站，坐地铁是来看球的球迷首选的交通方式，赛后，七八万人同时涌向地铁站，由此可以想见，在比赛结束后地铁会承受多大的压力。

组织者采取的方法是一方面增加列车班次，一方面限流。在通往地铁站廊桥前，有大批的警察，他们和站内信息互通，会根据情况，会将人阻挡在廊桥外更开阔的地段，一批批地往里放人。所以，赛后的地铁站、地铁内固然拥挤，但还没有到“不堪”的地步，更谈不上混乱。

急不可耐？也要排队

再严格再先进的管理措施，还是一定有人的高度自觉性来配合的，不然还是冲突不断。

还是以基督山为例，即便是票面上写明了时间，但因为人多、因为沟通的问题，还是有人会站错队，这个时候管理人员会态度良好又非常坚决地指引你去该去的地方。但凡有人想为自己争取一下，那就会引起口舌之争，进而耽误大多数人的时间。但事实是，几乎所有人还都“识劝”，秩序也就因此一直良好。

全世界所有的体育场都面临着一个有些尴尬但绝对重要的问题：球迷如厕。足球比赛“尿点”集中，加上世界杯赛场上还允许售卖啤酒，这个问题就更加突出。中场休息的时候，球场里排长队的只有两个地方，啤酒摊儿和厕所。前者还好，后者还真是让人着急。但着急没用，人同此心，这时候谁面临的问题都一样，所以就只能规规矩矩地排队。

巴西利亚国家大球场的厕所很有意思，设一个入口，一个出口。中场休息时，自然是入口人多，出口人少。依着标志终于找到地方之后，出于本能，人的第一选择肯定是找人少的门进，但进去以后才会发现其间奥妙。那一天，记者在排队的时候不断地看到有人从出口进来之后尴尬地发现自己找错了方向，而那么多人中，竟然全部选择退出去到进口排队，没有一个人将错就错，径直再往里进。

尊重规则

第一次在里约坐公交车，就感觉到了一个与众不同的地方：车门内设置了一个红色隔离栏，就像地铁站的出口一样。人刷一下卡或者投币，售票员会给你打开开关放行，进入车厢。这相当费劲，如果是背的包稍微大一点儿，通过就更加困难。

后来发现，里约的所有公交车都是这样，所以就百思不得其解：真不知道这样的设置究竟是为了防止逃票，还是对通行效率过于有信心。反正，这设施不管搬到国内任何一个城市的公交车上，恐怕都会引来大麻烦。时间长了，也慢慢感觉到其中的合理之处：一来公交车上的人并不多，绝大多数情况下都会找到空位儿；二来乘车的人也确实能自觉排队，从不见拥挤。

前几天还遭遇了一件尴尬事儿：去超市买完东西，随意排在一支队伍后等待结账。这个时候，不远处有个中年男人冲着我一边嘟囔着什么，一边指手画脚。还以为他是给我推荐什么很值得买的东西，便笑着对对方摇摇头，表示不必了，继续排队等候。没一会儿那人走到了我身边，伸手指向头顶上方，直到这时方才恍然大悟：上面挂着一个牌子，画有老人、孕妇、残疾人的标志——原来这是老幼病残孕的专用通道。这时候才注意到身前身后还真的都是上了年纪的人，顿时连声说对不起，赶快换到旁边通道。

坦白讲，自认平时还算守规矩，但巴西对身体不便的人的关爱竟然如此细致入微，真的是大大出乎意料。要不是遇到这个热心人的提醒，还真没有注意头顶上挂着那么一个牌子。想想那并不是我第一次去超市，也不知道之前是不是已经多次走过特殊通道，虽然是无意，但当真是羞愧难当。后来再去别的超市，发现真的是每一家的收款台上方都挂有这样的标志。

其实那天在超市的时候人并不多，不管排哪个队所需的时间也都相差无几，但人家就这么严格按照规则办事儿。想起来前几年在首尔，地铁里空出整整一排老幼病残孕的专座，但旁边的人都宁愿站着也不去坐。看似固执，其实可爱，这背后是对规则的尊重。

对于上一次在基督山看到的有人通过贿赂工作人员的方式，就轻易换得了走残疾人通道的便利，在我们中间曾引起了争论，有人就认为花点儿小钱儿，给自己省了时间，省了体力，挺好。但我觉得，对于规则还是尊重些好。如果形同虚设，不如不定。 郭韬略