近日，郑州申建汽车整车进口口岸项目已正式获得国务院批准，目前口岸建设已进入规划选址阶段。

不久的将来，进口的宝马、大众等名牌洋车将搭乘郑欧班列进入国内，郑州市民在家门口购买直接从国外原装进口汽车的愿望即将实现。 郑州晚报记者 谢宽

郑州整车进口口岸成功申建

据了解，目前我国已经批准的汽车进口口岸有大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波共9个沿海口岸以及满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、 深圳皇岗、北京首都国际机场共5个内陆口岸。郑州汽车整车进口口岸的成功申建，将是我国除北京以外的唯一一个内陆整车进口口岸。

中原地区交通运输条件便利，物流发展快，聚集效力很大，加上郑欧班列的名牌影响力，郑州建设汽车整车进口口岸将会具有很强的带动作用。

老百姓买车将享大实惠

“郑州老百姓可以直接买到欧洲价，而不是港口的落地价或者是海关价，减少了中间环节，也就减少了费用。”郑州市汽车流通行业协会副会长吴大胜说，而且这样进口汽车的效率会大大提升。

吴大胜还表示：未来，整车进口口岸规范运作后，对于省内销售的高端合资汽车，会有很大的影响，尤其是合资生产的高档SUV，通过郑欧班列运进来的汽车，将会有可能比合资汽车还要便宜。

口岸将带动进口车产业链

郑州国际陆港建设开发有限公司总经理赵文明告诉记者，郑州汽车整车进口口岸的获批，将给郑欧班列带来难得的发展机遇。郑州有了汽车整车进口口岸，郑欧班列也就有了运输进口汽车的“资本”和“通行证”，其跨国铁路货运班列业务将不断拓展和成熟，吸引力将愈发凸显。

而对于整个汽车消费市场来说，买车仅仅是开始，汽配、维修、服务也将应声而起，而物流、仓储也要跟上脚步。河南省科学院副院长张占仓表示，销售市场背后是 更大的产业链空间，汽车保管代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、加工、销售等一系列高附加值产业环环相扣，还将带动与此相关的金融投资等服务业。

另悉，郑欧班列从7月开始，在运行时间上做了进一步调整，从原来每周三、周六下午发车，改成目前的每周三、周五上午。