疑因天气不佳难降落 从28米重摔 机头直接坠地

机上共58人 有两名法国人 没有大陆乘客

台湾民航部门负责人沈启23日晚间证实，复兴航空一班机疑因天气原因突然迫降重摔。机上共58人，包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名机组员。飞机从28米左右高度重摔，机头坠地。台交通部负责人证实，复兴客机事故可能已造成47人罹难，11人受伤。航班上有两名法国人，没有大陆乘客。

或因天气原因要求重飞

这架复兴航空GE222班机原订下午4时从高雄飞往马公，受天候影响延迟至傍晚5时42分才起飞。出事班机属ATR72型飞机。

沈启说，这架飞机在落地时，因天候或其他因素，要求重飞，但重飞迫降时没有落好。

来自澎湖县消防局的消息称，这架班机迫降至机场旁的澎湖县湖西乡西溪村，现场留有班机碎片。

据TVBS报道，飞机在飞行中没有滑行，从28米左右的高度重摔，机头直接坠地，飞机起火。台湾民航局长沈启称“相当于坠机”。

现场救出12人

澎湖消防局分局长洪永澎表示，警消人员到达现场后，发现飞机正在燃烧，整架飞机几乎全毁，现场救出12人，其中1人无生命迹象，目前还在搜救中，但是还没有救出的人恐怕都已经往生、凶多吉少。

目击者：7名伤者是自行爬出来

目击者称“有7名伤者是自行爬出来”，村民再上前搭救；这时飞机陷入火海中，死伤恐十分严重。

目击村民说，当时下大雨，雨声中传来轰然巨响，飞机波及1栋民宅起火，村民查看，伤者拼命逃出火海。

据悉，至少2间民宅被削去一大半，墙壁严重毁损。

降落两次均失败

据报道，当时疑因天候状况不佳，飞机第1次降落失败重新升空，盘旋后再度降落又失败。

据台湾民航部门初步了解，迫降的复兴航空编号GE-222的ATR72型客机，正驾驶李义良今年60岁，飞行时数2万多小时，副驾驶江冠兴39岁，飞行时数2000多小时，目前两人情况不明。

澎湖当晚雷雨 阵风达八级

台湾复兴航空客机23日晚间在澎湖发生失事意外。台“中央气象局”观测资料显示，澎湖当晚7时至8时发生雷雨，最大阵风达8级。

气象局表示，西南风与台风麦德姆本身环流合流，雨带落在澎湖附近。受台风影响，澎湖晚间7时前后正发生雷雨，雷雨状况还在持续。

气象局观测，澎湖当天下午开始时雨量都在30毫米左右，晚间7至8时时雨量增至45.5毫米强降雨，连续降雨约5个小时。 本报综合新华社电、央视等

最严重264人遇难

■盘点台湾空难

空难在台湾航空史上并不少见，台湾曾因空难多发名列“世界第一”。下面为台湾史上几起空难事件。

●1981年8月22日，台湾“远东航空公司”1架波音737客机由台北飞往高雄途中，在苗栗县上空爆炸坠毁。机上104名旅客及6名机员全部罹难。

●1994年4月26日，“华航”1架空中客车A300-600于日本名古屋机场撞毁，机上264人全数罹难。

●1998年2月16日，“华航”1架空中客车300-600于中正机场附近撞上民房，机上196人与地面上6人均丧生。

●2002年5月25日，“华航” CI611航班1架飞往香港的B747-200客机，在澎湖马公外海坠毁，机上225人全部罹难。

■背景资料

失事机型在台湾曾发生两次空难

23日发生事故的是ATR72型机。根据记载，复兴航空过去曾有ATR72型机发生重大事故的记录。

1995年1月30日，复兴航空编号B-22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班。由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。4名机组员不幸罹难。

2002年12月21日，复兴航空编号B-22708的ATR72型机，执飞桃园国际机场至澳门的GE791货运班机，在飞航途中出现积冰现象，飞机在马公西南方约17公里处坠海，机上正副驾驶2人不幸罹难。

台湾复兴航空

台湾复兴航空成立于1951年，是台湾地区最早成立的民营航空公司，主要经营台湾岛内航线以及短程境内境外航线，目前也经营两岸航线。