一年前，《第一汽车》华丽变身为《TOP汽车》，以“颠覆性”姿态，对汽车专刊进行布局、调整、梳理、创新、设计。可以说，把之前《第一汽车》的版面形态推倒重来。

如今，《TOP汽车》改版一周年，回顾一年来走过的历程，无论是汽车业界、经销商，还是读者，对于《TOP汽车》的改变有目共睹——“更新锐、更时尚、更实惠”。

未来，《TOP汽车》更加以一种厚积薄发的姿态崛起于中原车市，焕发出勃勃生机，并引领中原车市闪耀全新价值。

郑州晚报记者

谢宽

这一年，改变与共赢

2013年8月7日，第一期全新改版的《TOP汽车》出炉，以24个版的特刊姿态，再次踏上征程。

“更新锐”，这是业界和读者看到《TOP》汽车的第一印象。“无论从版面的风格，还是图文编排，再到内容形式，让大家眼前一亮。”经常关注《TOP汽车》的郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜认为：“汽车逐渐成为人们生活中的必需品，对于汽车的报道应该是鲜活的、生动的，改版后的《TOP汽车》改变了大家传统对汽车平面浓重、严谨的印象，阅读起来更加的轻松。”

正是这一年的改变，《TOP汽车》变得更加“接地气”，新车发布、促销试驾、汽车服务等板块，吸引着年轻新贵的目光；正是这一年的改变，《TOP汽车》变得更权威，深度解析、走进厂家等内容，成为与汽车厂家共赢的推手。

这一年，品牌与推手

在汽车市场进入到群雄战国的同时，平面媒体也进入微利时代，前有网络冲击，后有新媒体的围追，已成为不争的事实。

但《TOP汽车》依然坚持着梦想，始终秉承汽车品牌推手的使命。这一年，我们通过《寻找车市大牌》、《通用制造》、《看得见的天籁弯》、《谁是40万元级最强豪车》等深度专题报道形式，改变着厂家对平面媒体的看法，影响着汽车市场前进的步伐。

正如后来通用厂家负责人所坦言的一样，应该正确地审视平面媒体的阵地。他的意思很明白，在媒体碎片化的时代，各个媒体之间应该各有各的长处、各有各的特点。网络有着传播快、互动强的特点，而平面就应该是品牌推广的最好阵地。

的确，《TOP汽车》就是这样一份引领中原车市走向全新价值的载体，她对汽车产业的关注，犹如汽车品牌所坚守的品质化路线，以受众的需求为出发点，为行业的发展提供了最适时、最完善的服务。

这一年，实惠与娱乐

作为一份最具价值的汽车媒体平台，服务读者、服务车友是离不开的核心阵地。为此，这一年中，在《第一汽车》之前最具影响力的栏目“老K砍价团”的基础上，搭建出“老K汽车俱乐部”的互动平台，除了保持传统砍价活动外，开辟了自驾游、试驾活动、特价车等新的形式。每天，我们的工作人员在微信平台上与大家互动，分享汽车乐事，真正的与读者、车友打成一片。

同时，作为“老K汽车俱乐部”核心的要素，“老K砍价团”也在这一年发光发热。在离最近一期的七代凯美瑞砍价活动中，又收获了不菲战绩。

参加完砍价团的团员付丽说：“买车基本跑百家而选一家，参加《TOP汽车》砍价活动，实现了跑一家看百家。这些活动，不仅省事放心，而且价格要比我们询问到的价格便宜，这些活动很实在。”

未来，《TOP汽车》更加以一种厚积薄发的姿态崛起于中原车市，焕发出勃勃生机，并引领中原车市闪耀全新价值。