从专注汽车营销的传媒领域转跨开创港骊祥汽车公司（以下简称港骊祥）进入汽车销售行业，到耗资百万开发汽车4S店的集成运营APP软件和O2O汽车电商运营，再到开创港骊祥金融服务公司，一项不按套路出牌的港骊祥又有着怎样的考虑？

用港骊祥董事长梁旭的话来讲，营销、管理、资本是一个企业能否发展的三个重要因素，港骊祥通过营销做好汽贸，优化管理使其具备高度竞争力，融通资本合力汽车金融才能让企业壮大发展，而汽车金融这一主线又将是港骊祥撬动金融市场的强力引擎，未来五年的港骊祥将会形成“传媒、汽贸、金融、电商”四大版块。 郑州晚报记者 谢宽

大汽车蕴含大金融

汽车业一直是被金融行业所关注的大资本流通市场，私下里汽车经销商也被称为货币流通商，不只是因为销售额巨大，还带动了庞大的汽车后市场流通。

“通常由于汽车经销商的销售模式单一，再加上汽车厂家的金融政策支持，所以区域银行对于汽车经销商的金融支持很少，最多也就是汽车分期的合作。”梁旭认为：“而对于汽车经销商来说，进销存的优化都是金融流通作为主要支持，包括开新店、累积库存等。”

其实，很多金融机构并不了解真正的汽车市场，作为有着52处盈利点的汽车4S店来说，除了常规的整车销售来说，很多盈利点都需要强势资本来推动。例如神州租车就是做足了4S店常规经营中的大客户销售+分期租赁+二手车置换，像这种模式其实任何一个4S店都可以运营，只不过苦于资金能力没有去做而已。

“目前，今年上半年我国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆，比上年同期分别增长9.6%和8.4%。”梁旭坦言：“河南作为全国汽车大市场之一，其潜在的市场能力已经让各汽车品牌纷纷给力抢滩，其顺延下来的大金融市场一定会有着无限的空间。”

大金融细分大市场

如今，汽车金融已经进入到了产业化的新阶段，除了传统的汽车分期金融项目之外，票据流通也已成为普遍的金融资本的细分市场，也成为汽车行业的新亮点。

港骊祥金融提出来的“资本市场的市场化”其实就是立足于汽车市场，从汽车市场的基点来定制金融产品，“汽车金融、银行金融、信用金融”是港骊祥金融前期市场开拓的三个细分市场：汽车金融分为车贷宝与车商宝，车贷宝主要是用于汽车分期、首付再分期、车辆质押等个人汽车金融市场，车商宝则是利用结合汽车行业商会、服务商会等商会组织为汽车经销商作票据或现金等资本流通服务；银行金融则是结合银行金融机构针对汽车经销商作长期性的银行贷款业务，包括互保、个贷等多种形式；信用金融则是针结汽车后市场的企业作微资金流通。

“这三个细分市场虽然只是汽车金融市场的一小部分，但是列举出来一些数据就会证明这三个细分市场的无限庞大。”梁旭坦言，河南的汽车分期据不完全统计5年之内会有20个亿、河南拥有近5000家注册在案的经销商和近5万家正常经营的汽车后市场配套企业，这些数据足以证明港骊祥金融三个细分市场的空间。

金融市场一项被认为是高风险，而这一切在港骊祥董事长梁旭看来却不同。“港骊祥虽然作汽车市场年限不长，但正是凭借着对汽车4S店的了解，我们才细分出三个资本市场进行金融市场化运营。无论是个人的分期还是汽车4S店的金融流通，我们都有着一套完备化的流程和标准，包括资本流失后的制动措施和处理方式，港骊祥金融完全可以做到零风险。”梁旭坦言。

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易车商，港骊祥电商助阵车商运营

对照港骊祥的两张王牌，汽贸体系和金融系统港骊祥已完成了部署。对于外界一直吵吵嚷嚷的电商，李长青认为也到了发力的时候。身为港骊祥电商公司总经理，前期开办电脑学校的他对于汽车电商一直有着独特的见解，“今天买车或装饰车，去联众汽车商城看看，我们网上的东西不但很便宜还会一站式。”

而对于港骊祥电商的步法，首推“易车商”这款专业的汽车4S店微信运营系统软件似乎没有着新模式汽车电商运营的传统开始，但用李长青的话来讲，“首推易车商这个软件和今后作电商平台其实是一件事情，都是为汽车流通企业作平台服务。”