TOP汽车试驾广汽丰田雷凌

东风悦达起亚K4

2014款讴歌MDX

销售淡季，市场并不乏味，很多汽车厂家选择试驾这一“撒手锏”来对淡季，希望以此“引诱”目标客户到店消费，8月车市反而迎来了一波新车试驾的高潮。

郑州晚报记者 谢宽

不妥协的年轻人

试驾广汽丰田雷凌

雷凌，集万千目光于一身。它到底蕴含了多强的产品力，让它敢于呼喊“专为不妥协的年轻人打造”，它能否给中级车消费者带来全新用车体验？今天，《TOP汽车》将带大家全方位试驾雷凌。

在湛蓝如洗的天空下，耀眼的阳光包裹着雷凌，车身上的每一条弧线都更显张力：从前大灯上方的镀铬亮条一直飘向尾灯侧面的俯冲式特征线，横贯前后轮拱、掠过门把手的腰线，到雕刻出来的裙线，随着视线的转移，我们呈现出不一样的感观冲击。

在山路上，雷凌那份活跃的动力输出，给我带来喜出望外的感觉。雷凌这台小型、轻量化的8速S-CVT变速箱，采用了世界首个同轴双排出口油泵以及新挠性锁止系统、新变速器油、8速运动循环式换档等新变速控制系统，并针对中国消费者需求和中国的道路环境进行开发和调校，能与驾驶者意图、发动机工况实现高效配合,让驾驶者体会到手动、无级等多种变速器的全新驾驶感觉。

在市区，8速S-CVT变速箱快速的动力响应令人满意，搭配1.6和1.8升发动机，百公里综合油耗仅5.9和6.1L。原来，这款聪明的S-CVT变速箱，会配合油门踏板的踩踏量、进气门开度等信息，通过ECU程序控制，让转速一直保持在所需加速力的最低范围内，使得车辆一直拥有充沛动力的同时，保持最低限度的油耗。

外刚内柔 试驾2014款讴歌MDX

讴歌是三大日系豪华品牌中始终坚持所有车型均在北美进行设计、开发和生产的品牌。近日，TOP汽车试驾了2014款讴歌MDX。这一代讴歌MDX属于改款车型，其最大的特点在于它的全LED大灯，左右各有5颗LED灯珠，未来范儿十足。内饰和操作方面，讴歌还采用了类似于九代雅阁的双屏设计。值得一提的是，车内采用了多处真实木材饰板来装饰，透出一股美式的粗犷气息。动力上，讴歌坚持使用3.5L自然吸气发动机，并搭载直喷技术和VCM智能动力管理系统。百公里加速仅6秒多。行驶在高速公路上，这台MDX的表现堪称双面。当使用舒适模式巡航时，平顺性和滤震性良好。但一旦切换到运动模式，又将你迅速带到运动跑车的氛围之中。

优雅尊贵新经典 试驾东风悦达起亚K4

8月5日~9日，东风悦达起亚K4全国媒体试驾会盛大举行。TOP汽车赶在第一时间与东风悦达起亚首款专为中国消费者研发打造的全新中高级座驾——K4来一场“亲密接触”，零距离感受超越期待的惊喜。

K4突破简约直线美学设计，完美融合优雅的直线和柔和的曲线。

在安全标准上，K4以超C-NCAP五星标准打造，车身运用了50％以上的超高张力钢板，并在此基础上，针对车辆侧身、顶部等易受碰撞的区域，进行了再强化，进一步加固了车身强度及安全性。同时配以6安全气囊、侧气囊和侧气帘、宽外后视镜、大灯断线提醒、VSM车身状态控制系统、TPMS胎压监测系统等一应俱全的安全科技，成为国内同级别车型的安全典范。

此外，K4配备1.8L和2.0L两套动力总成，采用起亚先进的Nu发动机，兼具轻量化、高性能、低油耗和静音优势。