“中级家轿你选谁”

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理想中级家轿，必须是市场的领跑者，因为它，家轿市场在进化；因为它，中级车不断越级；因为它，消费者物超所值……

在寻找理想中级家轿过程中，我们发现理想车型的特征愈加清晰：它拥有着对先进技术的传承和创新，对家用化需求的深层次理解，它用绝对的销量数字一步一个脚印坐实中级家轿的王者宝座，最重要的是因它树立起来的家轿市场一个个新标杆，中级车市场从而持续进化。而新轩逸因此多次进入我们的视野。 郑州晚报记者 谢宽

性能极限你学不来

新轩逸将均衡化发挥到极致，在产品实力上成为引领者，并非偶然。

早在新轩逸改款上市之前，东风日产团队就已经意识到，随着中国急剧变化的社会经济环境以及消费者趋于理性成熟，中级家轿市场的价值标准将会发生变化和提升。“在这场价值战中，最终胜者将会是拥有敏锐的洞察力、前瞻性以及强大技术实力的车企。”东风日产方面判断。于是被注入中产阶级式“高富帅”基因的新轩逸一上市，便奠定了引领者的地位。

事实上，从蓝鸟到轩逸，每一次更新换代，轩逸均引领中级车产品价值标准，是家轿进化的代表车型。

2006年，东风日产轩逸上市，标志着我国第一款明确定位于家庭轿车的车型正式诞生。在产品上，2700mm的长轴距树立了中级车市的准入门槛，直到今天，“2700”依然是众多车企看齐的标准；不仅如此，轩逸在中级车市中最早搭载CVT技术，开了中高级车市先河，并引领了中级车市CVT潮流。

2009年，凭借“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”四大产品标准以及“款待家人”情感诉求，轩逸刷新了中级家轿行业标准。

2012年新轩逸上市，“高、富、帅”越级产品力以及“越级款待”情感诉求，不仅在产品上成为引领者，更推动了整个中级车市的价值升级，“史上最强中级车”称号名副其实。

值得注意的是，每次轩逸的动作总能引起中级家轿市场的“骚动”和“跟风”。新明锐车身长度增加90mm，轴距由原来的2578mm加长到2686mm，直接跻身A+级行列。新卡罗拉在车身也进行了加长，轴距恰恰也达到2700mm，同时在舒适性上也都不遗余力。显然，“卓越大空间”和“极致舒适性”成为诸多中级车改变的方向，而这一标准正是新轩逸的成功之道。

放眼整个中级车市，受到新轩逸成功启发的又何止新明锐和新卡罗拉，速腾、朗逸等一众车型近年来均以新轩逸的外形、空间、操控、经济性为改进目标。为了致力于追求更均衡的产品力，一些以“动力、操控”见长的车型，甚至不惜减配以获得舒适性能的提升。

每一种现象背后都有其客观的发展规律，从最初的“以大为美”看外形，到关注性能重操控，再到近年来的舒适风潮，中国家轿市场历经30年浸淫磨砺，消费者变得日益理性，诉求也愈加严苛，单一的产品优势已经难以打动他们。以新轩逸为代表的各方面表现更加均衡的优秀车型，深度契合了消费者的价值走向，成为中级车市的标杆和楷模。

尽管同级车型在改变，但新轩逸却依然继续着领跑之路，正如日产汽车公司商品规划总部商品规划室首席产品专家小沟彻所说，轩逸自始至终追求“领先半步”，这半步其实就是新轩逸“你学不会”的底气。

越级实力你学不会

新轩逸成就王者风范，不仅仅是依靠中高级车技术标准打造出的“高、富、帅”，更是凭借着绝对领先的外观、空间、驾控和油耗四大亮点来实现“越级款待”。

作为一款面向精英中产阶层推出的旗舰中级车，新轩逸是国内唯一在中级车上采用前后豪华晶钻LED灯的车型。配合璀璨夺目的氙气大灯，展现出新轩逸瑰丽华美的雍容气质。经过全新设计的家族式前脸，使新轩逸更显年轻、动感。上下梯形格栅两侧线条沿发动机盖向上伸展，勾勒出展翼之势，极具尊贵之美。新轩逸汲取中高级车设计元素，以“越级力量”为设计理念，打造出超越消费者期待、媲美豪华车的尊尚外观。

考虑到家庭用车对经济性及节能环保的要求，新轩逸采用了由新一代发动机与全新智能XTRONIC CVT无级变速器组成的Pure Drive纯净动力系统，它可将引擎的燃油效率提升到最大化。据悉，新轩逸搭载的日产最新研发、汇集全球领先技术打造的全球化引擎，在更适合城市道路行驶的基础上，提供卓越的动力输出及更优秀的燃油经济性。而与之匹配的CVT无级变速器更是新轩逸的“王牌技术”。全新智能XTRONIC CVT无级变速器应用全球先进变速技术，实现全球最高的变速比7.3:1，节油效率比传统的AT变速器提高15%，带来绝佳燃油经济性的同时，获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。

与此同时，新轩逸还采用了Eco Drive节能驾驶助手，通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等控制油耗。新轩逸1.6L CVT 6.2L/百公里是同级最低油耗，绝对领先同级。

新轩逸继承并发扬了轩逸以往的大空间优势，并以绝对领先的680mm行政级后排空间，760mm超宽车身宽度与2700mm超长轴距，超越奔驰S级，为客户提供媲美中高级车的宽敞、舒适专属空间。无论坐在前排还是后排，都丝毫不会感觉到拥挤，满足全家人对空间的需求。

此外，新轩逸以绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢，打造出的UHSS超高刚性车身与多通道式Zone Body区域车身结构配合，让家人在享受汽车生活带来的便捷时，为他们提供最为可靠、周密的全方位安全保障。新轩逸还配备了“ABS+EBD+BA”三位一体智能刹车辅助系统，实现了超越同级、媲美中高级车的高效安全。

可以看出，新轩逸不论是动力、操控还是空间、配置，不断超越自己超越同级，也迫使竞争对手不断升级，业内人士指出，作为家用化趋势的开创者和引领者，轩逸凭借在产品、情感价值以及销量上的创领作用，中级车市将继续进化。

车主证言 家·爱·轩逸

■延伸阅读

汽车与生活的关系，不仅是简单的因果或假设，新轩逸车主赵刚描述了二者间的联系：“繁忙的生活需要一辆车来变得更轻松，而选择不同的车也会赋予生活不同的精彩。新轩逸给我的家庭带来了改变，它不仅提升了我们的生活品质，也让我们享受到了更美好的家庭幸福，这种变化出乎我们的意料，但是更显示了它的弥足珍贵。”

初见赵刚，我们约在了街边的咖啡馆。见到我已经等候，赵刚匆匆的锁上车门，兴致勃勃的跑上前打招呼。

而在两年前，他还是个腼腆额的大男孩。“是家庭改变了我的生活态度，而车改变了我的生活方式。”赵刚说，“自从成家后，家就是我的避风港湾，每天忙碌的工作只为把这个‘港湾’建设得更美满。”不过，日子久了，总觉得生活中缺点“佐料”。而新轩逸的出现，填补了这一空缺。

“有一天，妻子兴冲冲地跑来，给我一份新轩逸的资料，让我带她去看车。其实，我还没有做好买车准备，本以为满足妻子的心愿去看看，结果当天就过上了有车的生活。”赵刚回忆说：“当时，看宣传页上的轩逸只是感觉还不错，可一看到实车，一下子有了购买的冲动。特别是预约试驾后，发现新轩逸无论从动力、空间上，还是驾乘舒适度上都挺不错，而且超大的后排空间甚至超过了奔驰S级。于是，我们当场定下了一台钛古金的新轩逸。”

如今，“被迫”成为有车一族的赵刚，完全沉浸在拥有轩逸的喜悦之中，每天开车上班来下班去，时不时带着妻子兜兜风、逛逛街。用赵刚的话来讲，开着轩逸出门，倍儿有面子，我爱家，也爱轩逸。

随着扩大生活的半径，也让赵刚产生了自驾游的念头。赵刚说：“起初买轩逸是觉得空间大、外观漂亮、坐着舒适，但后来才发现它在长途中的动力、省油以及安全上的出色表现。后来，现在我家一个月一次的自驾游势在必行。”

人与人之间总有“缘分”的存在，人与车之间又何尝没有呢？他们相信新轩逸能让生活更为“鲜活”，让家庭更加幸福，事实证明，新轩逸确实“做”到了，它让每一位车主都分外自豪，更让他们享受到了生活、家庭的美好。