挑战全地形

新奇骏闯无人区

9月17日~24日，以“勇闯无人区”为主题的东风日产越野挑战赛开幕。同时，东风日产宣布成立了奇骏本色圈社区，这是业内首个以共同价值观为纽带的消费者互联生活圈。在敦煌无人区戈壁、大漠等极端地形遍布的越野挑战赛中，参赛者征服重重险阻、饱览绝美风光，更体验到新奇骏主流城市SUV最佳的越野性能。 郑州晚报记者 谢宽

勇闯无人区 东风日产奇骏本色圈社区成立

东风日产越野挑战赛在敦煌鸣沙山以西、罗布泊以东的无人区进行。这片亘古荒凉的无人区，囊括沙丘、戈壁、河床、沙谷、河流等中国最齐全、最严苛的极限越野地形。

本次挑战赛首次采取全天穿越无人区的赛制。上午进行沙坡挑战、百米冲刺、沙谷冲浪+X体验、短道竞速、S弯过河等一系列惊险刺激的专项挑战；下午，纵横数十公里，穿越让人神往的鸣沙与可畏可怖的流沙并存的无人大漠。赛程难度系数和专业性丝毫不逊色于全球闻名的达喀尔拉力赛。

新奇骏超出同区隔的越野性能在本次挑战赛中大显身手。无论是高达数百米的大沙山，还是“坑道”纵横的沙谷、干河床，抑或是1公里戈壁竞速，甚至是长达数十公里的大沙漠，新奇骏均以出色的通过性、脱困性成功征服，进一步强化高性能、高智能的产品形象。

与此同时，为倡导和鼓励更多自信和激情的进取者在回归本色世界，体验本色生活，突破束缚，释放本性，回归真我，并在奋斗路上“享受你的坚持”，东风日产奇骏本色圈社区正式成立。本色圈是伴随新奇骏3月份上市而提出的全新概念，是基于社群关系打造的社交圈层。目的是希望通过线上与线下高品质的圈层活动，培养奇骏粉丝，成为奇骏与车主情感沟通维系的纽带与桥梁。

撒野有“术”

新奇骏越野技术解析

新奇骏将其他城市SUV望而却步的极限路况视若坦途，离不开引以为傲的超级四驱系统。超级四驱系统整合了4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等，一系列同级独有、同级领先的越野技术。

当车速低于40km/h时，四驱系统切换至LOCK模式，前后轮扭矩的分配固定在约50：50，确保在爬坡、沙地行驶的平稳性能。B-LSD电子制动差速锁可以迅速对空转车轮进行制动，从而提高恶劣路况上的脱困性。陡坡缓降控制系统可在4~15km/h范围内自由设定车辆下坡速度，无需控制刹车，以低速平稳下坡。在斜度为10°以上的陡坡上启动时，松开刹车踏板，上坡辅助系统可使车辆在坡上保持静止状态约2秒，轻松启动。

除此之外，通过AVM全景式监控影像系统，驾驶者可通过遍布车身的四个超广角摄像头，及时观察到车辆周围环境，应对各种突发路况；而超高刚性车身、全独立悬挂、ITS预警式整体安全系统，为野外行驶增添更多安全保障。