外资围城

国内快递迎战“狼来了”

当阿里及京东在美上市，将中国物流行业的巨大前景呈现在全世界眼前后，外资快递全面围城了。9月24日，国务院常务会议决定，全面开放国内包裹快递市场。

对国内快递业来说，是“狼来了”吗？记者在采访中发现，规模小的企业不怎么乐观，而大型快递公司并不担心。中国物流与采购联合会相关负责人余平向记者表示，就算不对外资全面开放，国内的快递企业也在加速洗牌，大而强的企业通过兼并重组，会干掉一大批小企业。可以预期，国内外快递公司势必将展开更加激烈的竞争。

快递业加速洗牌

大企兴奋、小企不乐观

“短期内，几乎没有冲击。长期内，外资快递企业拥有的全球资源是国内快递企业无法比拟的。”物流专家杨达卿告诉记者。他预测，外资企业也有可能通过并购、整合国内快递企业进入国内市场，这可能需要10~15年的时间。电商成本方面，杨达卿认为，外资快递企业的目标应该是高端市场，价格应该也会相对高一些，不会降低电商成本。

“让外资企业进来，不会对国内快递行业造成不良影响和冲击。”中国物流与采购联合会相关负责人余平向记者表示，价格战从来不是快递企业发展的正确途径，企业要想发展，应该靠优质服务和先进管理。“我们本来也不支持小而差的快递企业发展。”他表示，就算不对外资全面开放，国内的快递企业也在加速洗牌，大而强的企业通过兼并重组，会干掉一大批小企业，这跟外资是否进入没有关系。

南都供稿 伊晓霞 刘倩

快递市场的全面开放，对国内快递业来说，是“狼来了”吗？

记者在采访中发现，规模不同的快递公司反应不一。“没有紧张的感觉，反而很兴奋！”顺丰速运集团副总裁李东起昨日表示，市场的开放是必然趋势。“对我们来说，这并不是新的东西，在一些地区，这个市场早就向外资开放了，现在只是进一步放开。”他表示，顺丰一直在转型，向综合物流企业发展，面对此消息并未感到意外，企业的经营也不会受到冲击。反而有利于企业通过对标提升服务。

但规模稍小一点的企业并不这么乐观。“现在快递公司的包裹业务，主要集中在电子商务上，而这一块的价格战也最明显，最激烈。”某快递公司广州分拨中心总经理向记者透露，国内快递公司为了抢市场，零利润甚至是亏损也要做。在这种情况下全面开放快递市场，他认为还是有些早。“可以再给国内快递公司2年时间，让整个行业重组洗牌，之后价格门槛会出现，整个行业格局也会形成。”

国内外快递

同台竞争

24日召开的国务院常务会议决定，进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。依据我国加入世界贸易组织时的承诺，进一步放开国内市场，让国内外快递企业同台竞争。对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。同时鼓励国内快递企业兼并重组，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，为快递业发展提供便利环境。

目前，国内快递三分天下格局基本已定，电商快递被“通达系”凭借价格优势垄断，高端快递及商业信函等基本被顺丰垄断，在县乡农村市场方面，邮政企业则有优势。