随着国内紧凑型SUV市场的不断升温，众汽车大佬纷纷开始将这一SUV细分市场纳入厂商的整体战略布局之中，从昂克拉、翼博的“二元论”，直至今日的标志2008、TRAX创酷、锋驭、北京现代ix25、东风雪铁龙C3-XR，已然是“群雄逐鹿”之势，国内紧凑型SUV市场竞争之激烈，想必开辟国内紧凑型SUV市场的昂克拉也是措手不及。作为当代汽车消费的主力消费群体，80后，90后对SUV诉求也由“大空间、大排量、高越野性”向着“灵活操控、性能多样、燃油经济”的方向发展。而如何做好这一SUV细分市场势必是未来各个汽车厂商的命题。 谢宽

紧凑型SUV后时代 进入T动力

目前推出的紧凑型SUV，至少有两个以上无可置疑的强点，才有在这个市场立足的机会，比如昂科拉的“品牌+品质”，ix25的“明星营销+配置”，单一强调低价并不会产生很好的效果。C3-XR同级最强的“动力+操控+空间”优势，1.6T发动机匹配6速手自一体变速器的组合，确实在同级别中没有对手。C3-XR搭载的是PSA标致雪铁龙和BMW合作开发已连续8年获评“国际年度发动机”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，其最大功率123kw/6000rpm，1400rpm可达到峰值扭矩245N·m， 同时匹配的STT智能启停系统，可以让车型百公里节油多达15%。再加上外观设计，都是目前消费者在购车时主要诉求，所以说C3-XR准备得很充分。

在操控方面，C3-XR采用雪铁龙独有的DCS动态舒适底盘系统以及Grip Control智能多路况适应系统。雪铁龙希望通过C3-XR，强化品牌这种操控性特质。

而空间方面，C3-XR车身2655mm的轴距毋庸置疑是同级别最强的，甚至超越标致3008的2613mm的车身轴距，这样的设计大幅提高了车内空间，排除了部分家庭对紧凑型SUV的用车空间顾虑。

C3-XR引领城市SUV新风范

目前对于紧凑型SUV市场来说，已经成为竞争激烈的新细分市场，算上刚刚上市的ix25，以及即将上市的本田缤智，C3-XR面对的挑战已是前有强敌后有追兵的局势，而全新车型不断加入，也让这一级别市场受到消费者高度关注。

C3-XR作为东风雪铁龙首款SUV车型，其出众的外观，非凡的操控，超越同级的T动力势必将是引领城市SUV新风范，让我们共同期待紧凑型SUV的后时代。