20多天，经过一万多公里的长途跋涉，郑欧班列拉回的一批路虎揽胜今日抵达郑州国际陆港，将在海关监管下短驳至郑州汽车整车进口口岸海关监管场所指定区域，进行清关，7月1日获批的郑州汽车整车进口口岸正式启用。在相关单证齐全并符合规定，检验检疫所有项目无任何问题，安全监测项目都符合要求的情况下，一天即可完成清关等所有进口手续。和郑欧班列的辐射范围一样，郑州整车进口口岸已经辐射到长三角、东南地区，郑州成为汽车整车进口的集散地。

郑州晚报记者 徐智慧

郑欧班列拉回的进口车比海运更快更便宜

对消费者关心的速度和价格问题，郑州国际陆港公司常务副总经理郑斌说，和海运相比，郑欧班列的优势十分明显。如果整车进口以海运运输，周期长，有的甚至要两个月，而郑欧班列只需要20多天的时间。“现在海关和出入境检验检疫达到了无缝对接，速度很快。”郑斌说，这样用户的体验将大大提高。同时，车辆的购置成本也会进一步降低。对于经销商来说，采用铁路运输，速度快、周期短，资金压力也会大大减轻。“如今全国各地意向合作的客户非常多，每天应接不暇。”郑斌说。

汽车整车进口口岸 将建检验监管智能平台

郑州整车进口口岸7月1日经国务院批准，9月25日、26日，通过相关部门的联合验收，这也是我国唯一一个纯内陆汽车进口口岸。该口岸依托郑欧班列运输载体，不仅为郑欧班列返程货源提供保障，同时将会使全国整车进口口岸布局更加完善合理，郑州国际陆港物流功能更加充实，对郑州现代物流业的发展具有非常重要的意义。

根据规划，口岸监管服务区东至经开区第十五大街，西至经开区第十四大街，占地面积约170亩，且有一条南北向铁路专用线；同时选址360亩土地作为口岸的配套商业延展服务区，建进口汽车展示及销售中心、整车改装中心、物流分拨中心、进口车辆配套服务中心等。河南检验检疫局也将建进口汽车检验监管智能平台，届时汽车进口将会更加便捷。