江淮旗下首款小型SUV瑞风S3近期在市场上的表现可谓瞩目。上市首月订单突破1.4万台，跻身车市“万台俱乐部”。这样的成绩在自主品牌阵营中殊为难得。近日，中国强势媒体汽车联盟走进江淮，通过实地探访与深度访谈，为大家揭开这款以“易驾”为名的SUV为何如此受追捧。

热销车“孵化器”

江淮三工厂彰显国际化实力

以“先进、节能、环保、高效、以人为本”为总体设计的乘用车第三工厂，总投资近30亿元，占地近1500亩，具有25万辆的年产能力，代表着江淮五十年积淀的造车经验和最新最先进的平台技术和品质。从2013年开始，江淮备受关注的二代平台新车型瑞风S5、和悦A30都从这里诞生走向市场，加上瑞风S3的持续走红，江淮乘用车第三工厂成为了名副其实的热销车“孵化器”。

江淮乘用车第三工厂全新四大汽车制造工艺，达到了世界一流水平，是一个高起点、高标准的全新工厂。多个“第一”见证着这个新工厂的技术水平——焊装车间里首开自主品牌先河的国际先进大纲领快速高柔性焊装线；涂装车间里自主品牌首创的水性漆B1B2工艺；总装车间里自主品牌第一条车门线EMS输送系统……从每一个细节里，都能体现江淮乘用车第三工厂的高起点，这也为瑞风S3等车型的高品质提供了最可靠的体系保障。

瑞风S3热销的同时，全国各地终端供不应求的局面也在持续。为了让已订车的用户能早日提车，江淮三工厂内近期正全速促进产能爬升。甚至有的员工写出了一副对联“加班加点提产能，高质高效保交车”以作为勉励。这样的场面也使这个具备国际一流水平的工厂呈现出蓬勃的朝气。

在保证交车的措施上，江淮采取了精细化、体系化等手段。精细化，即针对需求量比较高的车型，进行优先生产优先供应，最大限度地满足更多用户的需求；体系化，就是除了江淮工厂本身，在供应链、物流链上也进行了全方位的效率促进。比如江淮已向核心供应商派驻了由采购、技术、质量支持人员组成的SQE小组，专门为供应商的产能爬升提供支援，以及对品质进行监控；而在物流上，针对一些比较紧缺的重要部件，江淮也不惜付出重金抢时间，选择走费用高昂而更快捷的空运渠道。仅此一项，江淮一个月在物流上增加的成本就达数百万。郑州晚报记者 谢宽