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全新凯美瑞“四核”领跑中高级车市
年底迎来新车的“美好时光”
      
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丰田最先进的双喷射系统直喷引擎实现顶尖动力与油耗水平
全新凯美瑞“四核”领跑中高级车市

11月19日,拥有超过1700万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞再度实现自我超越,由内到外全方位革新的全新凯美瑞焕新登场,强势刷新行业标准。

传承丰田持续改善、不断突破的精髓,全新凯美瑞秉持“为可能,尽所能”的品牌精神,在凯美瑞“高QDR”(高品质、高耐用性、高可靠性)基因和极致均衡优势的基础之上,推出焕然一新的动力总成和外观内饰,并以全面越级的综合性能,将产品价值推向新的高度。

郑州晚报记者 谢宽

革命性双喷射系统直喷引擎

四大核心科技完美融合动力和节能

全新凯美瑞2.0L车型配备丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,拥有4大核心技术,包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和超高压缩比,将最出色的动力与最高效的节能效果完美融合。

D-4S拥有两套喷射系统,除了缸内直喷的喷嘴以外,还在进气歧管内设计了一个喷嘴。双喷射系统可以根据行驶状况在缸内喷射与歧管喷射之间进行智能切换,确保全路况高效的动力输出和最佳的燃油经济性。全新凯美瑞采用了扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统,将进气VVT-i气门正时可变角度提高至-30°~50°。对进气时机与进气量更好地控制,从低至高转速范围均实现大扭矩输出。VVT-iW系统中间安装了新研发的锁止装置,可与阿特金森循环技术协同作用,有利于提升车辆在低负荷状态下的燃油经济性。

水冷EGR(废气再循环)技术,通过将燃烧后排出的废气导入吸气侧,重新进入气缸,降低排气温度,提高燃烧效率,实现充沛动力与环保节能两不误。这款在进气、燃烧、排气各个环节都进行高科技武装的发动机实现12.7:1的高压缩比,让油气在高压下燃烧更彻底,充分挖掘每一滴燃油的潜力。

凭借技术优势,全新凯美瑞2.0L车型最大扭矩达到199N·m/4600rpm,最大功率达到123kw/6500rpm,综合工况油耗则降至7.0L/100km。综合性能提升至同级绝对领先水平。

全新凯美瑞2.0L车型配备全新优化升级的6速手自一体变速箱,拥有空挡控制系统、减档补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统,驾驶平顺性实现大幅提升。

综合实力大幅度攀升

极致均衡升级至全新高度

在深入调研与悉心洞察中国消费者需求的基础上,全新凯美瑞以独具匠心的设计,打造出富有时代气息、引领时代审美的全新感官体验。

传承丰田怦然心动的理念和“Keen Look”家族脸谱设计,全新凯美瑞呈现出时尚大气的造型。全新凯美瑞车身下部线条变得更加流畅,并与侧裙结构完美融为一体,营造出低重心的视觉感受。在内饰方面,全新凯美瑞采用精湛工艺,无处不散发着豪华车的高阶品位。同时,全新凯美瑞的材质应用展现出雷克萨斯般的精工水准,全新木纹类型搭配细腻触感的皮革材质,精雕细琢间更显尊贵典雅。

除了焕然新生的内外观设计与动力系统,全新凯美瑞在舒适性、静谧性、安全性和操控性方面也实现了大幅提升。

舒适性方面,全新凯美瑞将其对乘客的贴心,提升至一个全新的高度,实现媲美雷克萨斯的静谧性能,如同置身于宁静的森林。安全性方面,凭借丰田独步全球的GOA车身和全面的主被动安全装备,凯美瑞的安全性能领先同级,荣膺C-NCAP五星+最高安全评价。新增IPA智能停车辅助系统,提升了PCS预碰撞安全系统的精确性,BSM盲点检测系统,真正做到了全方位无死角保护。

操控性方面,除了继续保持灵敏的动力响应与出色的操控性之外,凯美瑞运动版车型新增加更专业的运动化设计,让操控乐趣再次得到显著的提升,满足追求新锐人群对时尚动感汽车的需求。

正如广汽丰田执行副总经理李晖所说:“‘为可能、尽所能’的品牌精髓是凯美瑞畅销全球的密码。为了不断超越顾客期待,对待任何一个进步的可能,凯美瑞都会竭尽所能。全新凯美瑞是全心为消费者打造的升级之作,必将再度引领中高级车市场。”

据悉,全新凯美瑞将于2014年12月底起陆续到店。

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618730 2014-12-03 00:00:00 三 全新凯美瑞“四核”领跑中高级车市KeywordPh丰田最先进的双喷射系统直喷引擎实现顶尖动力与油耗水平