11月份，第七代凯美瑞迎来了中期改款，全新的外观设计，全新的2.0L发动机，一系列全新的设计让这次中期改款堪比全新换代车型，近日TOP汽车抢先试驾这款全新凯美瑞。

从外观上看，全新凯美瑞的前脸更具张力，从中部的LOGO开始延伸的镀铬饰条贯穿整个车头，使车头在视觉上更加宽大。车身侧面线条变得更加圆滑，低矮的腰线与侧裙结构融为一体，营造出低重心的视觉感受。动力上，全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199N·m/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。

在实际驾驶中，这台全新的6AR-FSE直喷发动机的动力响应迅速，尤其是在加速时，发动机转速攀升得很快，动力响应没有迟滞现象。同时，6速手自一体变速箱经过了重新调校，在降档速度上有了相应的提升，拥有空挡控制系统、减档补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统。

为了适应国内路况，全新凯美瑞对避震器的防尘套材质进行了优化，将橡胶材质替换为强度更高、耐久性更好的树脂材质。这使得全新凯美瑞的悬挂系统更加硬朗。同时，全新凯美瑞还在发动机舱内装备了一根带压力平衡装置的动态平衡稳定杆，有效减小车身在紧急变线和高速过弯时车身侧倾，提升车辆在极限状态下的稳定性。