郑开城铁，绝对是1+1>2

在普通人的眼里，19分钟的旅程，时速200公里，郑开城际铁路无疑方便了大家出行。而在学者和专家的视野里，这条铁路究竟能给我们带来什么？对郑州开封两座城市及中原城市群的影响能有多大？又能改写出怎样的生活格局？给中原腾飞带来哪些新机会呢？

我们就此采访了多位专家，让读者更深刻地认识郑开城际铁路的价值和意义。

郑州晚报记者 詹莉莉 汴梁晚报记者 付艳波 张苗苗

郑开设计铁四院总体燕仁先

城铁让交通实现质的突破和提升

“对于城铁在功能方面的优势，可以用几个词来概括：节能、节地、环保、便捷、安全、运能大、公交化，城铁的这些特点让交通实现质的突破和提升。”燕仁先是最早建议郑开之间建设高速铁路的学者之一。他说，城际铁路冲破了地域障碍，大大拓宽两个城市居民的生产生活空间。

燕仁先认为，当初设计修建郑州至开封城际铁路，就是考虑到能大力发展多线并行的城市群城际铁路交通，使城际铁路交通、普速铁路、城市轨道交通以及其他运输方式相互衔接和配合，不仅能为旅客提供多样化的出行方式，满足多层次的出行需求，而且是适应全面建设小康社会、满足区域经济一体化快速发展、改善城市群内旅客运输格局、体现运输“以人为本”、实现国家可持续发展战略的需要。

河南财经政法大学经济学院副院长、教授刘美平

郑开城铁让开封搭上郑欧班列

“郑开城铁的开通不要总从微观的角度去看，总想着去开封吃小吃、来郑州购物等，而要从大的宏观区域发展战略来讲，这是个1+1>2的功能效率问题，不能单独来看开封或是郑州中的某一个。”刘美平认为，郑开城铁首先使郑汴很快成为“一带一路”国家区域发展战略的增长极，开封、郑州在古代都是重要的古丝绸之路上的节点，郑开城铁开通等于是郑开两个城市共同成为增长极，使郑州和开封共同走出河南，走出中国，为走向世界搭建了一个平台。

郑开城铁的开通提高了中部崛起中原经济区发展建设的经济社会发展效率。在刘美平看来，郑开城铁的建成，进一步推进经济发展和城市建设的力度，提高郑州的综合竞争力，提升在全省的首位度。对于河南省建设郑州航空港经济综合实验区具有战略意义，使郑州开封一起成为物流港、交通港及信息港，从而使河南成为经济高地速度大大加快。

刘美平举例，郑欧班列开通了，郑开城际铁路的开通，让开封也搭上郑欧这趟班列，开封的名优特产等可以通过郑开城铁和郑欧班列，运往世界各地。

“郑开城铁的开通，对郑州航空港实验区的起飞，对完善中原城市群综合运输网络、满足城际客流出行需求，对中原崛起以及中原经济区建设，加速中原城市群的融合，将具有非常重要的意义。”

河南省发改委基础产业处

副处长范磊

避免“摊大饼”传统城市发展路径，多留白

“加速以郑州中心的城际铁路圈的形成，有利于区域资源整合，不仅促进中原城市群的发展，而且经济一体化也会更加明显，将会对周边城市的旅游业、服务业、文化业，甚至市民的生活产生巨大影响。”河南省发改委基础产业处副处长范磊表示。

如何更好地利用这条城铁呢？

近年来，在城镇化进程中，“摊大饼”式的发展模式一直备受诟病，有了地铁的贯通，因此中原城市群和半小时经济圈在全力推进城市群一体化、协调发展的同时，要避免“摊大饼”式的传统城市发展路径，一定要多留白，规划时要考虑利用这条线，发展与规划配合好，让城市发展更科学合理，并带动物流、房地产等行业的发展，从而增强城市的整体活力，提升整个城市的运作效率和城市竞争力。

范磊举例，比如郑开城铁沿线站点在功能上要相互区分，沿线布局要有各自的功能，有的站点可以以娱乐为主，有的站点可以以居住为主等，城市规划的设计者要有这种思路，如何利用好这条铁路沿线。

范磊认为，城际铁路承载的不仅是对城市人们出行的方便，更重要的是对中原城市群一体化发展的支撑。而未来几年，大规模城铁将织成交通网络，以郑开城铁的开通以线带面，把郑州、开封、焦作、洛阳、新乡、许昌等9个城市连在一起，形成交通网，人流、物流、信息、文化、金融、服务、思想、理念等汇聚共享。中原城市群融城大幕渐次拉开，居民出行将进入一个崭新的时代。