预计一个月后可增高至5米

南三环东延一期工程压缩工期解堵

昨日，由市城建委牵头，市交通委、城管局等单位参与，组成专项行动工作组，实地探访黄河路下穿铁路北编组站隧道、陇海路快速通道工程、南三环东延一期工程三大工程通车准备及工程进展情况。 郑州晚报记者 汪永森 文/图

黄河路下穿隧道限高2.8米

上午9时许，在黄河路下穿铁路北编组站隧道及黄河路下穿工程施工现场，施工人员及车辆正在宽阔的路中为工程收尾。

黄河路下穿铁路北编组站隧道工程指挥部副指挥长张涛介绍，该工程全长870米，设计为双向六车道，两侧各有一条非机动车道和人行道，设计时速60公里，开通后黄河路沙口路东西方向车辆可经此直达嵩山路。

“没建下穿隧道前，得绕行二环支路或农业路，费时费力还容易堵车。”他认为，下穿隧道开通，对区域交通的积极影响很明显，附近二环支路等路段存在拥堵也将得到缓解。

由于黄河路下穿隧道工程与地铁5号线施工有交叉，因此隧道与嵩山路交会区域围挡未撤去，两侧留保通路供车辆通过。

他提醒，出于施工需要及安全方面的考虑，目前隧道限高2.8米，预计一个月后增高至5米。

陇海快速路桥下围挡继续“瘦身”

在陇海路快速通道桐柏路下桥匝道区域，郑州晚报记者看到施工人员正在打扫桥面上散落的小石子，桥栏上的路灯也亮起进行着通车前的测试，施工车辆则提前感受起桥面的便捷。

陇海路快速通道工程项目部部长付金岐介绍，按照“百日行动”要求，根据实际工程进展情况，15日至21日期间陇海路快速通道工程围挡面积瘦身7700平方米，今日大学路以西路段通车后，还将对桥下施工围挡进一步瘦身。

“桥下匝道围挡要紧贴匝道，挤出更多空间方便市民通行。”他称将继续为工地围挡瘦身，确保桥上桥下都畅通。

南三环东延一期工程压缩工期解堵

今年6月份，南三环东延一期工程(新郑路—南台路)正式开工建设，该段工程全长约2公里。现场施工负责人表示，南三环东延工程全部完工后，郑州市区将再多一条贯穿东西的快速通道，从西三环出发，可以一路走高架，到达107辅道。

对于工地外出现的拥堵情况，这名负责人表示目前工程施工进展顺利，“桩基完成97%，承台完成80%，箱梁也有了计划。工程原定工期540天，将通过优化方案压缩施工天数来缓解拥堵，计划明年8月具备通车条件。”

“一个由铁路部门承建的标段原定工期为500天，最终提前多少天完成尚不确定，其他标段可提前四五个月完工。”该负责人说。

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