我市交通秩序整治“百日行动”将持续到3月10日，公安、交通、城管、城建等部门将联合行动，规范城区道路交通工程施工秩序，清理各类影响交通的占道经营、马路市场，严厉打击非法营运车辆，严查机动车乱停乱放和非机动车、行人乱闯红灯等违法行为。

昨日，郑州交巡警四大队对南三环中州大道交叉口区域的交通进行现场疏导，分析该路段产生拥堵的原因，并对症下药采取多项措施缓解拥堵。 郑州晚报记者 汪永森 文/图

现场 2000米道路早高峰走了10分钟

南三环中州大道口是三环快速路与中州大道快速通道的节点，向西是已经竣工的南三环快速路，向东是管城区金岱工业园区、经济技术开发区的产业园区，东延机场高速、107辅道、四港联动大道、京珠高速，交通地位十分重要。

昨日8时，早高峰时段西向东的车流沿南三环汹涌而来，记者驾车刚过南三环与花寨路区域，前方道路就开始出现了拥堵状况。

五个车道因前方的施工变成了三个车道，右侧车道的车流开始压缩，向前移动约1000米后，道路再次因施工压缩为两车道，继续前行约500米后道路开始慢慢顺畅起来。

突破约2000米的拥堵路段后，记者看到民警正对出现刮蹭的两辆车子进行紧急处置。

10分钟后记者开车行至前方调头处，却发现东向西的机动车道畅通无阻，南三环两侧道路在此区域形成了鲜明对比。

探析 五个原因导致南三环中州大道拥堵

四大队开发区中队指导员杨胜分析南三环中州大道路段拥堵原因，认为五个因素增大了该段交通压力，使得该处成为东南区域的一个堵点。

一、郑州市三环以内不允许货车通行，但南三环（中州大道以东）路段则不在禁行的区域之中，所以南三环上大量货车的通行带来了极大的交通压力。

二、南三环中州大道、南三环郑尉路、南三环文治路等路段都在施工中，切断了路网结构。

三、南三环沿线存在着大量的工业企业和物流园区，交通需求非常大。诸如宇通、富士康、东风日产、煤机、郑州卷烟厂、金岱工业园区等，围绕着这些企业周边还有大量附属行业，都带来了大量的车流。

四、南三环中州大道立交桥西侧，由于南三环快速路二期修建，导致道路陡然狭窄，保通道路处于铁路桥两侧的辅道涵洞内，西向东由高架下桥五车道变至两车道、东向西由五车道减至两车道从而形成堵塞点。另外在西向东方向保通的两车道内还有BRT公交车站，更加影响车辆通行的速度。

五、南三环沿线的分流标志、导向标志等的缺失及损坏，导致大量车辆不知如何绕行拥堵点。

举措 六个举措减弱漏斗效应对交通影响

为解决南三环中州大道拥堵的问题，四大队经过认真调研，并不断在实践中改进，采取了以下几个措施缓解拥堵。

一、在中州大道南三环南台路口增加隔离墩，把南三环上向中州大道的车辆和向西通行的车辆分离，使其不在南台路口交会；路口的封闭也彻底降低了掉头的车辆对南三环东西双向车辆的阻碍。

二、协调施工单位整修坑洼的路面，提高车辆通行的速度和效率。

三、增设南三环中州大道疏堵岗，早晚高峰在南三环施工路段加强疏导、增派民警，快速处理发生的交通事故。早高峰加快由西向东的车辆的放行，晚高峰加快由东向西的车辆的放行。

四、南三环文治路向西200米、南三环郑尉路口增设引导标志，引导车辆进入所行车道，提示通行车辆提前绕行，避免路口拥堵。

五、南三环中州大道西气象局门口增设隔离墩，规范由中州大道进入南三环的车辆，减少其与南三环东向西车辆的冲突点，从而减少拥堵的产生。

六、在没有固定岗的路口协调周边企业派出交通志愿者，发现拥堵及时联系，便于协调警力立刻疏导。

通过以上措施，目前南三环中州大道交通拥堵数量有所下降，特别是因为交通事故而引发的拥堵能够被及时处理化解。很多途经此地的驾驶员感受到交警疏堵工作的及时高效性，常常在微博、微信中发帖称赞。

但是由于保通道路受环境所限，特别是西向东的漏斗效应，目前车辆在此处虽然通行缓而不堵，但仍会出现排队较长的现象。