国际油价跌跌不止，国内航线燃油附加费是否会降到零？在民航总局宣布自昨日起再降燃油附加费时，有机构预测，2月份短程航线燃油附加费确实存在暂时取消的可能性。不过市民也不要高兴得太早，据记者了解，在春运期间，票价不会因为燃油附加费调整而降价。

从昨日起，国内航线燃油附加费将执行新的征收标准，800公里(含)以下国内航线，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上国内航线，由每人60元下调至每人30元，比去年12月分别下降了20元和30元。

记者对近年来的燃油附加费调整进行了整理。2009年，国内航线恢复征收燃油附加费，随后收费标准一直涨涨跌跌，到2012年4月达到高峰，800公里以上为每人150元，800公里(含)以下也要每人80元。可见目前征收的费用，连当年的零头都不够。从趋势上看，从去年9月份开始，燃油附加费就再没上调过，一路下行。

中宇资讯分析师张永浩表示，这是2015年航空燃油附加费首次下跌，也是去年以来航空燃油附加费五连跌。当前航空燃油附加费已经是2009年恢复征收航空燃油附加费以来的最低水平。值得注意的是，中宇资讯监测的2015年1月份航空煤油继续呈现下跌趋势，并且逐步迫近航空煤油基准油价，2月航空燃油附加费极大概率将再度下调，短程航线附加费或将暂时取消。

卓创资讯成品油分析师张斌也对记者表示，受到国内定价机制影响，2月份国内航空煤油价格涨跌存在不定性。而从当前的原油走势来看，虽然跌幅会缩减，但航空煤油价格仍存下跌可能。卓创资讯监测数据显示，近两日航空煤油存在小涨走势，但对于原油市场并不看好，因此2月份燃油附加费仍存在下跌预期，如果航空煤油跌幅较大，那么短程航线附加费或存在取消可能。

金银岛市场分析师陈彩华也给出同样的预测，她表示，1月份原油颓势难改，航空煤油随原油走低的可能性很大，并且逐步迫近航空煤油基准油价，2月航空燃油附加费将再度下调以及短程航线附加费或将暂时取消将成为大概率事件。

调整不会直接影响票价

燃油附加费调不调到底是由什么决定的？张永浩介绍，根据《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》的规定，航空煤油进口到岸完税价格由采价期新加坡市场平均离岸价格加海上运保费、关税、增值税、港口费等因素构成。当航煤综合采购成本下降触及调价红线，相关部门就会宣布调整收费标准。目前海上运保费每桶2美元，港口费每吨50元，关键就看国际油价的走势了。在本轮航空煤油计价期内，新加坡航煤均价录得每桶81.795美元，已环比大跌16.7%。

虽然燃油附加费一降再降，但近日却有市民反映，机票不但没有降价反而涨上去了。对此，有航空人士向记者表示，不论是燃油附加费，还是航油成本，都不会直接与票价挂钩，航空公司推出优惠和打折，都是根据市场情况而定的。去年11月及12月期间，机票折扣非常凶猛，那都是各家航空公司的市场活动。

张斌也表示，市民感觉机票涨价，其实只是折扣小了或者不打折了。虽然机票和燃油附加费一般是合并计算，但航空公司不会因燃油附加费降，就降低机票价格。降不降价，属于航空公司的“销售手段”。而且2月份正是春运期间，这期间的折扣一直很少。

记者也在航空公司的官网上进行了查询，以广州到沈阳这条航线为例，到1月26日，仍然可以买到4.9折的机票，但随后折扣越来越小，而2月9日一直到大年二十九当天，就只有全价票了。南都供稿