昨日，记者实地探访市内25个拥堵路口之一的郑平路与南四环交叉口柴郭转盘，该区域因道路狭窄及逆行等原因不时出现拥堵问题，警方对此不断增加警力进行疏导，并加大路面巡逻密度，强化对该区域的交通管理。

郑州晚报记者 汪永森 实习生 王萍 文/图

坑洼路面造成货车拥堵到半夜

上午10时许，记者来到距离柴郭转盘尚有1公里远的南四环施工地点西侧，发现由西向东的机动车道上已经开始出现坑洼。

向北和向东的车辆开始在百荣门前区域右转绕行，周末降水使坑洼的路面上泥泞一片，来往车辆速慢如走。

自南三环禁行后，大货车改走南四环，柴郭转盘的通行能力难以满足需求。转盘拆除后，在京广快速路和南四环快速路共同施工的压力下，这里成了著名的拥堵点。

去年停工的京广快速路工程施工围挡长达两千米，时间长的施工使周围的保通路面在重型货车碾压下形成坑坑相连的“连环套”，坑车伤人事故时有发生。

“天天堵，有时候能堵到半夜12点！”一辆被堵货车的司机摇下车窗向记者喊道，该车司机经常运送货物进出郑州市，南四环柴郭区域走一次堵一次，而这样的情况已经持续半年之久。

逆行车图省事给单行路面“添堵”

上午11时许，市交巡警三大队四中队民警杨溢在柴郭转盘施工围挡南侧路口指挥交通。

记者看到，该处除了路面破损及施工围挡的原因外，附近物流公司及村庄内进出的车辆在此随意逆行。

杨溢表示，柴郭区域动工后，为确保通行便利，南四环已改为单行道，部分司机贪近路走小道逆行，不仅增加了路面拥堵状况，也可能使自己陷入进退两难的境地。

杨溢提醒司机朋友，行经南四环施工区域时，一定要注意行车安全，在危险道路上更要注意减速慢行，不要因抢道和逆行出现交通事故，影响自己和他人的正常行驶。

高峰期可绕行中州大道或绕城高速

针对南四环柴郭区域出现的拥堵问题，交巡警三大队表示将继续加派警力加大疏解，尽量减少拥堵情况的出现。

民警介绍，柴郭转盘的拥堵一般从早高峰开始，一直持续到晚上七八点。因此，建议司机尽量在高峰时段选择绕行中州大道或绕城高速。

针对该区域出现的持续拥堵状况，交警部门还将加大对车辆逆行等违法行为的处罚力度，同时对保通路上出现的剐蹭事故进行快速处理，并加大巡逻密度和加强该路口交通管理。