记者昨日获悉，二环BRT迁建涉及的苗木近期将进行移植，秦岭路上404棵法桐入夏前将移植到陇海快速路，而外迁至长江路和秦岭路的BRT线路建设将使用农业路BRT站台的材料。郑州晚报记者 张华

农业路站台材料用于BRT外迁项目

昨日，二环BRT迁建工程项目部有关负责人介绍，郑州市轨道交通5号线建设工程将于2015年实施，与轨道交通5号线重叠部分的二环快速公交线路及站点（桐柏路段、航海路段）需分别外迁至秦岭路和长江路。其中，桐柏路段迁建至秦岭路——电厂路，航海路段迁建至长江路、通站路。迁建后的快速公交走廊途经秦岭路、西三环、长江路、通站路、南三环、中州大道及航海路，连接原未来路的快速公交走廊，全长24公里，规划站位31对（其中新建站台49座，其余利用三环快速公交现有站台），平均站距770米。

工程建成后，将二环BRT西线、南线外移至市区二环与三环之间，其中秦岭路新建快速公交走廊北起北三环，南至航海路，长江路新建快速公交走廊通过通站路、郑新路与三环快速公交实现无缝衔接，较之原二环快速公交走廊线路更长、服务范围更广，同时继续沿用原有“主线+支线”组合线网的运营组织模式服务沿线及周边市民出行。

市规划局有关负责人介绍，二环BRT迁建项目原则上是先建后拆，不过，由于受地铁5号线施工的影响，在桐柏路上将根据地铁施工情况拆除部分站台。而在不久前，农业路BRT进行封闭拆除，拆除的原料哪些还能再用？

该负责人解释，农业路BRT站台拆除的钢结构、灯箱、栏杆等部分材料将用于迁建项目，但是电子产品已经使用了近6年，其使用寿命设计为5到6年，将不再用于新站台。

404棵法桐从秦岭路搬到陇海路

根据二环BRT迁建规划方案，此次迁建需占用秦岭路和长江路上的部分绿地和移植部分树木，经市园林局、财政局、发改委、轨道公司、项目部等多家单位联合现场统计并确认，秦岭路因人行道扩宽及公交站点建设需移植法桐404株、大叶女贞31株；长江路将现有南北两侧5米宽的绿化带各占用3米，新建一个公交专用道，共占用绿地34776平方米，需移植大叶女贞1089株、红叶李353株、碧桃1373株；客技路因道路扩宽需占用绿地11200平方米，移植大叶女贞61株。整个工程需移植的各类树木共计3311株，占用绿地45976㎡。

迁移出的法桐去哪儿？市园林局有关负责人介绍，近期迁移出的法桐将先移植到大河苗圃、荥阳苗圃，然后再移植到陇海快速路，陇海快速路桥下将在10月底通车，移植将在入夏前完成，春季也是移植苗木成活率最高的季节。据该负责人介绍，地铁一号线迁移出的法桐成活率在90%以上。