潜心研发新能源客车

让城市每年少消耗10亿多元燃料

新能源汽车是我国政府重点支持和发展的战略性新兴产业。郑州宇通客车技术研究院院长、新能源技术部部长李高鹏，近年来带领团队潜心新能源客车开发，先后获得河南省科学技术成果奖3项、省市级科技进步奖7项，申请专利37项，成功获得包括国家863计划、国家科技支撑计划、国家技术创新工程等10个国家级项目支持。李高鹏不久前，荣获“全国劳动模范”称号。郑州晚报记者 李爱琴 文/图

劳心劳力，助宇通稳占新能源高地

2010年5月，宇通新能源客车首次批量上线，李高鹏与核心骨干经常工作到凌晨一两点，经过十几天不懈努力，车辆耗能等有了很大改善，第一批宇通新能源车辆正常运营。

2011年10月，宇通新能源客车新一代系统在郑州市场大批量推广，“当时我们真是捏了把冷汗，因为新一代系统里面加入了很多创新技术和想法，智能启停和节能电动助力转向等都是国内首创”。李高鹏的同事告诉记者：“但李部长深思熟虑后果断决定，可以大批量推广。”宇通新能源客车很快占领了国内1/3的市场，稳占新能源高地。

硕果累累，节省燃料消耗超10亿元

在公司的支持下，李高鹏吸纳高素质人才潜心研制新技术，很快新能源技术部从原来30人左右的小团队扩充到如今16名博士、280余人的研发团队，潜心研究，并最终掌握了新能源的核心技术，并相继成功推出了深混、插电式、纯电动系列产品。

宇通目前已获得106款节能与新能源客车国家公告，其中13.7米和18米混合动力客车填补了国内空白。截至2015年1月底，李高鹏带领团队研发的产品已在郑州、广州、天津等102个城市销售新能源客车13780辆，销售额超过120亿元，每年将为百余个大中城市节省燃料消耗成本10亿元以上。

科技创新，获10个国际级项目支持

2011年，宇通新能源技术部牵头，组建国家863计划申报团队，李高鹏带领各相关部门和协作单位奋战了45天。“光与协作单位沟通就进行了5轮，专家咨询数十次，技术讨论数百次，材料修改了18遍。”说起当时的艰难，李高鹏记忆犹新，但功夫不负有心人，“在申报材料提交截止前3分钟，网上提交成功”。

最终，宇通第一次获得了国家技术研究领域最高级别的863项目支持，从此打开了国家科研项目的大门。李高鹏带领团队不断突破，又成功获得包括国家科技支撑计划、国家技术创新工程等9个国家级项目支持。