昨日的郑焦体验之旅，乘务人员依旧是媒体拍摄的焦点，郑焦城际铁路共有16名司机20名“动姐”，如果你经常乘坐城铁去焦作，看看这些美图，先和他们混个脸熟吧。

郑州晚报记者

詹莉莉/文

周甬/图

司机平均年龄35岁

记者从体验之旅现场了解到，为郑焦城际铁路担当列车值乘任务的16名司机，全部来自郑州机务段。

这次为期一个月左右的城际联调联试，机务段制订应急预案，利用学习会、职工夜校等时机，对司机强化培训，每天安排2名司机担当热备动车组的候乘任务。郑焦联调联试期间成立了党员先锋突击队，司机的平均年龄是35岁，较以往高铁司机选拔标准年轻了5岁。

笔挺的制服，威严的大檐帽，帅气的面庞，担任本趟体验之旅的城铁司机赵新成，也是跑郑开城铁的司机。

他告诉记者，郑焦城铁最高时速可达200公里，说起跟郑开城铁最大的不同，他说：“速度一样，操作技术一样，只是沿途风景不同，这边经过黄河风景区和黄河大桥。”

“动姐”形象好才艺多

据郑州客运段高铁二队车队长李慧萍介绍，客运段按照3个乘务班组，每列1个列车长配3名乘务员的要求选拔班组长。为郑焦铁路动车组服务的20名“动姐”，都是从担当郑开城际铁路的“动姐”中选拔出的，不仅要求形象好、气质佳、才艺多，而且要求大专以上学历，通过专题理论知识、服务技巧、礼仪培训，考试合格方可上岗。

他们在每趟车上配备应急用品、药箱、移动补票机、票箱、票包、票柜和收入台账、保险柜、无线对讲机、站车无线交互系统，为旅客提供更温馨的服务。他们坚持从旅客需求点出发，提供延伸服务，提高旅客满意度，让旅客感受“宾至如归”的感觉。