郑焦城铁正式开通运营，全程最快仅需34分钟

运行初期日开5对，7月1日调图后每天开9对

历时5年的期盼与等候，昨日7时15分，郑州站至焦作站的C2900次动车组列车驶出郑州站，这标志着郑焦城铁正式开通运营。据了解，郑焦城铁动车组全程运行最短为34分钟，平均约为40分钟，以往从郑州至焦作乘坐城际大巴大约2小时40分钟，而从焦作到郑州的火车也需绕道新乡，耗时2个多小时。

郑焦铁路运行初期每天开行5对10趟动车组列车，待7月1日调图后，将调整为9对18趟动车组列车，并延长至开封宋城路站，进一步满足郑州、开封、焦作三城之间的社会经济、人员流动等需求。 郑州晚报记者 刘凌智 詹莉莉/文 周甬/图

最快时速为200公里

郑焦铁路作为郑州至太原高速铁路的重要组成部分，其位于河南省西北部，自郑州站引出，向北过黄河后，经武陟县、修武县，接入既有铁路新月线焦作站。

线路全长78公里，设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6个车站，初期运营时速200公里。其中黄河景区车站、武陟车站、修武西车站为新建站。

此次参与郑焦试运行及后续上线运营的动车组实验时速为275公里，最高运营时速为200公里。采用8辆编组，全列总定员613人，其中一等车定员48人、二等车定员565人、1号头车为一等座，4号车设有残疾人设施，5号车为餐车，其余均为普通二等车。

首趟车票5分钟售罄

昨日的C2900次动车组作为郑焦城铁首趟列车，每个车厢座无虚席，其中有去焦作旅游的市民，有在郑州工作的双城族，还有那些铁路建设者们。

“这次从郑州去焦作出游太快了，您瞅瞅，刚泡的茶还没喝两口，就到地方了……”焦作市“古装穿越乘动车 ,梦回秦汉游影城”古装穿越剧《秦王出游》秦王的扮演者赵三三感慨道。

为了能图个“新鲜”，许多乘客在6月25日中午就守候在电脑前抢票，铁路局工作人员表示，没过5分钟C2900班次的所有车票就已售罄，没想到大家会如此热情。

以往两个多小时的车程，现在40多分钟就到了，的确是快！一位乘客下车之前，给郑州的朋友打电话炫耀一下：“你还在堵车？我已到焦作……”

火车站设4个固定售票口

郑州火车站为了方便旅客快速出行，将推行“三固定”的模式。

一是固定候车厅，把第三、四候车厅作为郑焦城铁专门候车厅，在检票口增设自动检票机。

二是固定站台，把四站台作为郑焦城铁列车专门乘降站台，借助导向系统保证旅客检票后安全乘降。

三是固定窗口，在车站东、西广场开设固定窗口，东票厅固定32号、33号窗口为城际列车窗口，西票厅固定21号、22号窗口为城际列车窗口，同时也可以使用自动售取机购票和换取纸质车票。

开车前30分钟还能网上买票

火车站目前已在市内主要街道增设22台自动售取机24小时满足旅客购取车票。目前通过互联网和手机购票的时间由原来的开车前2小时以上，扩展至列车开车前30分钟以上。

和郑开城铁一样，郑焦铁路运营初期执行折扣票价，即在基准票价的基础上实行七折优惠，折后全程二等座票价为28元，商务座为88元。

从郑州始发焦作最早一班为7：15，最晚一班为18：25；焦作至郑州最早一班为8：33，最晚一班为19：22。