本报讯 “两环三十一放射”和环城高速公路出入口是我市新型城镇化建设的引领工程，目前，郑州都市区骨干路网框架体系和生态屏障基本形成，中心区域“环形+放射”快速路网体系即将形成，中心城区15分钟上快速路、快速路15分钟上高速的目标即将实现。昨日上午，市十四届人大常委会主任会议第二十一次会议召开，会议听取了郑州市“两环三十一放射”及环城高速出入口建设情况的报告。

截至目前，我市快速通道建设已累计完成投资195.7亿元，建成通车四环道路和市域快速通道9条、253公里；除节点工程外主体已完工通车市域快速通道3条、156公里；在建市域快速通道项目3条、39公里。目前，郑州主城区到各县（市）区、组团之间实现了至少有一条标志性快速通道相连通。

环城高速出入口已累计完成投资27.4亿元，目前我市环城高速公路通车运行的出入口已达到20个，城区内外通行环境得到大幅改善，待最后6个新增环城高速出入口项目建成后，我市环城高速出入口立交将达到26个。京港澳高速、连霍高速、西南绕城高速3条高速公路相互连接，形成了106公里环绕郑州城区的高速公路。

另外，全市“两环三十一放射”已完成生态廊道建设26条，总长度280公里，绿化面积2467.7万平方米，建设人行步道314公里，自行车道325公里，广场622个，公建综合体123个，公交港湾213个，公厕135个。今年计划完成8条生态廊道绿化建设任务，目前已基本完成郑登快速通道、江山路、紫荆山南路、北三环东延、中州大道北延等5条道路绿化，京沙快速路等其余3条道路生态廊道建设待道路主体施工完成后实施绿化。

郑州晚报记者 袁帅