郑州距龙湖11公里，然而网上许多人反映，这11公里的路看上去很近，走起来却遥远且艰难。为了一探究竟，近日郑州晚报记者兵分两路对龙湖镇的出行状况进行了实地探访，乘坐绿城巴士花了近3个小时才到目的地，公交线路紧缺。不过，大学路南延有望10月底通车，到时郑州到龙湖镇就有了双通道，地铁2号线二期工程有望明年6月底通车，这些将有效缓解该地区出行压力。

郑州晚报记者 李丽君

体验自驾

轩辕故里站出口通畅

老107不到3公里走了20分钟

另一路记者则是体验自驾。

当日上午9时30分，另一路记者从中原路西三环出发，一路走陇海高架到嵩山南路，从侯寨高速口上郑州绕城高速，到轩辕故里站下高速，沿郑新快速路到双湖大道，再到鸿鹄路、泰山路，整个行程约33公里，用时半小时。除了正常的等红灯，整个行程可谓非常畅通，郑新快速通道和轩辕故里站的修建真是缓解了郑州南大门的交通状况。

10时30分，记者选择大家投诉最多的老107体验回程。从鸿鹄路左转上双湖大道，一路车辆排队不多，每个红绿灯等待车辆大约四五辆。本以为路况会这样一直好下去，没想到刚右转上老107就看到了前面排队慢慢行驶的长龙车队。

因这里正在施工，道路上的标线已看不清，107上很早就以大车多而著名，在排队的车龙里多数是各种各样的大车。由于此时从南向北的车多，车队占据5个车道，占整个道路的半幅还多，使对向来的车缩减为两道，给非机动车留下的空间也只能容下一辆电动小三轮通过。

记者跟在大车的后边停停走走，一点点向前挪动，眼看着十八里河收费站就在眼前，却过不去。最终约3公里的路程，走了20多分钟才“杀出重围”。

出行难点

断头路多，公交体系不健全

看来目前去龙湖最佳的出行方案必选绕城高速轩辕故里站出口，当然这是有车族的选择，那么在龙湖镇没有私家车的人和那么多学生怎么办？是什么原因让这些人出行难呢？

断头路多。虽然龙湖镇规划了4条阳光大道与郑州市区对接，但是目前，老107正在施工，大学南路南延还未打通，紫荆山南路南延也未打通，只有郑新快速通道是畅通的。

公交体系不健全。从公交线路的布局可以看出，虽然目前龙湖镇与郑州之间有7条公交线路，但其中3条是几年前依据进驻龙湖的学校位置而设立，主要服务附近的几所高校。由于公交车是小中巴，车小座位少，坐车的人又多，采访中，大家迫切希望能早日换上大公交。

工程进展 大学路南延10月底有望通车

郑州与龙湖间的其他通道何时能够打通？价格便宜的大公交车何时能够进入龙湖镇？带着大家都非常关心的问题，记者联系了各个项目部。

大学南路南延工程从2012年动工以来，一直备受期待，因为它不仅能缓解郑州南大门的现行压力，更是龙湖镇西部目前唯一的主干道，将拉动当地的发展。在龙湖镇泰山村口记者看到，大学路南延道路正是从这里经过，道路整体已基本完工，剩下的辅助设施正在完善，黑黝黝的路面仿佛在骄傲地告诉大家它崭新的生命力。

记者电话联系了负责该项目的郑州市交运委。据介绍，大学南路南四环至西南绕城高速公路段和西南绕城高速至S323段都已建好，“这两个路段的主体工程都已基本完工，现在就剩与西南绕城相交的立交了，正在施工，工程顺利的话，10月底主体就能建好”。这真的是个好消息，再过3个月龙湖镇和郑州之间又多了一条通道。

对于紫荆山路南延和老107上的工程，记者也咨询了郑州市建委。据介绍，紫荆山路南延的部分路段都已建好，道路修建得也非常漂亮，不过因为该项目牵涉工程比较大，如与长江路交会的组合立交要横跨几条街，涉及下穿、平交、上跨等多种工程，还要下穿郑西贯线，上跨西南绕城高速，在龙湖镇内还有一处拆迁尚未完成，所以整个项目耗时会稍长，不过各个项目组都在积极推进中。

而老107国道，据记者侧面了解，因涉及地铁2号线、京沙快速路南延，整体耗时可能更长。

学子们普遍反映的“通大公交、降票价”的愿望能否实现？记者辗转联系到知情人士，据其透漏，因龙湖镇不在郑州建成区内，公交车进入龙湖范围属于跨区作业，需要当地政府和百姓同意。而目前有望解决运输压力的就是郑州轨道交通2号线，据了解，其一期工程将于今年年底通车，工程速度与计划一致。按照这个速度推算，二期工程很有可能明年6月底完工通车，到时候龙湖到郑州又多了一个选择，而且是快速的。

体验公交

从火车站西广场到升达大学，历时近3个小时

为了真切感受龙湖的公共交通，7月25日，记者兵分两路从郑州出发进入龙湖。

第一路记者从火车站西广场乘坐551路公交车出发。

上午11点左右，记者来到郑州火车站西广场，几经打听，在地铁A出口旁的垂直电梯口处找到551路的站点。等了半个多小时，车来了，刚一到站，不少人从四周的阴凉处迅速钻出来冲到车上抢占座位。心想学生都放假了，而且这么近的距离站一会儿就到了，还用抢座位？没想到事实证明，这是一趟“长途”旅行。

看到记者提了个小箱子，售票员要求行李加两元钱。

这辆车看上去有些年头了，整体比较破旧，没有空调，驾驶员头顶有一台风扇，乘客打开窗户期盼进点凉风。但很快，进来的凉风便被车内闷热的空气所淹没，用蒸笼似乎已难以形容这种炙烤的感觉。汗很快湿透整个衣衫，身体内的水分不断流失，口渴难耐。

司机师傅很给力，开得并不慢，终于出了郑州市区，本想着很快就能到终点了，可因为老107在修地铁2号线，经常遇到堵车，司机师傅凭经验走了另一条小路。虽然这条路没有堵车，但是整个道路路况非常差，大坑连小坑，坐在车里感觉就像在坐碰碰车，再加上对面会车扬起的漫天黄土，那感觉别提了。

进入龙湖镇境内，路况终于转好，记者到达终点站时已经快下午2点了，历时近3个小时。

公共交通

5条公交线路撑起一座城

公交车是一个城市的窗口，也是其实力的体现，公交线路的多少直接影响着这个城市人文发展的步伐。但在龙湖镇你找不到大公交，只有城际之间的绿城巴士。

经记者调查，龙湖镇的公交线路在去年以前只有5条，其中开往郑州的有3条，分别是551路、552路、553路；开往港区的1条，206路；龙湖区域内1条，106路。去年华南城一期建好，为了方便商户出行，在这里规划新增4条线路，由于目前人流量还没有上去，现在只开通了一条线路，580路。

其中551路从火车站西广场出发，走大学南路上郑平公路，沿老107进入龙湖镇，终点站是升达大学；552路的始发站是医学院，沿大学路向南经南三环转上老107进入龙湖镇，终点站是信息商务学院；553路的起点是郑州火车站东广场，线路与551路有些相似，沿京广路上大学南路，经郑平公路、老107进入龙湖镇，终点站是工学院。这3条线路均经老107进入龙湖镇，到龙湖后如果想去哪里，再转乘106路，或者搭乘摩的。

580路起点花寨公交站，沿南三环转上紫荆山南路，经过宇通路上中州大道，绕道107国道上郑新快速通道进入龙湖镇，终点站是求实路华南城三路。

这些车统一定价为单程票价3元。